AR01.40-D-9129AD | Controllare, riparare la superficie di tenuta del monoblocco | 2.11.11 |
MOTORE 900.917 /918 /919 nel TIPO 668, 670
W01.40-1078-06
1 Fori del liquido di raffreddamento
2 Traccia di corrosione o infossamento
| Smontare | ||
1 | Smontare la testata | ||
2 | Pulire la superficie del basamento | ||
| Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore | ||
| Controllo | ||
3 | Controllare la presenta di fossette da corrosione o di infossamenti (1) sulla superficie di tenuta del monoblocco in corrispondenza dei fori per il liquido di raffreddamento (2) | I punti critici per la tenuta sono le zone adiacenti ai fori del liquido di raffreddamento (1) nel settore rivolto all'esterno oppure verso l'alesaggio cilindri. Event. ripassare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco. | |
Riparare | |||
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto ai vapori di acetone. Pericolo di intossicazione dovuta all'aspirazione, all'ingerimento o all'acetone penetrato attraverso la pelle. Pericolo di lesioni dovuto al contatto della pelle e degli occhi con i vapori di acetone | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie, guanti e occhiali protettivi. Introdurre l'acetone solo in contenitori adatti e opportunamente contrassegnati. | |
Pericolo | Pericolo di intossicazione a causa dell'inalazione di vapori o dell'ingerimento di colla. Pericolo di lesioni a causa del contatto della colla con la pelle e gli occhi. | Indossare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie, guanti e occhiali protettivi. Conservare la colla esclusivamente in recipienti idonei ed opportunamente contrassegnati. | |
4 | Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco | Far indurire il materiale di riparazione per ca. 4 ore ad una temperatura ambiente di 21 °C. | |
Trapano a mano | Trapano | ||
Fresa sferica Ø 5 mm | Fresa sferica in metallo duro | ||
Kit di riparazione per superfici di tenuta basamento (Titanium Putty H. P) materiali a 2 componenti con detergente rapido universale all'acetone | |||
| Coperchio di chiusura dei fori | ||
| Montaggio | ||
5 | Montare la testata | Dopo un periodo di indurimento di ca. 4 h alla temperatura ambiente di 20 °C è possibile montare la testata. Il motore può essere avviato solo dopo altre 12 h; in caso contrario nel punto sottoposto a riparazione possono verificarsi difetti di tenuta. |
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1014-08A | Kit di riparazione per superfici di tenuta basamento (Titanium Putty H. P) materiali a 2 componenti con detergente rapido universale all'acetone | ITW Devcon Industrial Products GmbH |
Documenti citati
- ah0110n000201a Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore
- ar0130d5800ad Smontare, montare la testata
- ar0140d912901ad Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco
- as0000z001601a Pericolo di intossicazione a causa dell'inalazione di vapori o dell'ingerimento di colla. Pericolo di lesioni a causa del contatto della colla con la pelle e gli occhi.
- as6000z000301a Pericolo di esplosione dovuto ai vapori di acetone. Pericolo di intossicazione dovuta all'aspirazione, all'ingerimento o all'acetone penetrato attraverso la pelle. Pericolo di lesioni dovuto al contatto della pelle e degli occhi con i
- wf5850w010004a Coperchio di chiusura dei fori