Illustrazione riferita al motore 279 |
1 | Tappo |
2 | Vaso di espansione |
3 | Coperchio riempimento olio |
4 | Apparecchio controllo tenuta cilindri |
P01.00-3415-06
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Stabilire la perdita di pressione del cilindro | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio. | Verificare la tenuta del cilindro solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Smontare le candele di accensione. | ||
| Tipo 463 con motore 279 | ||
| Tipo 217 con motore 279 | ||
3 | Svitare lentamente il coperchio di chiusura (1) del serbatoio di compensazione (2) del liquido di raffreddamento. | ||
4 | Smontare il tappo di rifornimento dell'olio (3). | ||
5 | Applicare il dispositivo di ricerca del PMS sul foro della candela di accensione del cilindro da controllare. | ||
6 | Far girare il motore agendo sulla vite centrale dell'albero motore finché il pistone del cilindro da controllare raggiunge il punto morto superiore (PMS di accensione). | Inserto per chiave a tubo | |
7 | Collegare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (4). | ||
Tester perdite di pressione | |||
Raccordo | |||
| Controllare | ||
8 | Immettere aria compressa nel cilindro e rilevare la perdita di pressione sull'apparecchio controllo tenuta cilindri (4). | Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche | |
Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata | |||
Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva | |||
Tester perdite di pressione | |||
Se l'albero motore ruota, | |||
| |||
Montare l'attrezzo di bloccaggio per albero motore/ corona dentata volano. | |||
9 | Effettuare il controllo dei cilindri restanti nella sequenza di accensione del motore. | ||
10 | Montaggio in successione inversa. |
450 589 17 21 00
Tester perdite di pressione
266 589 00 63 00
Raccordo
001 589 65 09 00
Inserto per chiave a tubo
Documenti citati
- ah0100n130002a Stabilire la perdita di pressione del cilindro
- ap1510p1580aaa Sostituire le candele di accensione
- ap1510p1580gw Sostituire le candele di accensione
- ar0100p130001va Collegare lo strumento di controllo della tenuta dei cilindri
- ar0100p130003ha Ordine di accensione
- ar0330p5000mub Montare e smontare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore sulla corona d'avviamento
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento