ar0100p1300mnb

Controllare la tenuta dei cilindri

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0101 · 2015-05-19

Valido per: Motore 178 nel tipo 190

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 190

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 190

Valido anche per motori/cambi: 178 ***

AR01.00-P-1300MNB

Controllare la tenuta dei cilindri

4.5.15

Motore

178 nel tipo 190

Controllare la tenuta dei cilindri

01

Strumento di controllo della tenuta dei cilindri

P01.00-3607-06

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Smontare, montare

1

Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio

Verificare la tenuta del cilindro solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Disinserire l'accensione

3

Smontare le candele di accensione

AP15.10-P-1580B

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande.
Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

4

Svitare il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento

5

Smontare il coperchio di riempimento olio

6

Smontare il supporto pompa di circolazione

AR09.41-P-6925MNB

7

Posizionare il pistone del cilindro da controllare sul punto morto superiore (PMS di accensione) con l'aiuto dello strumento di ricerca del PMS

Far ruotare il motore nel normale senso di rotazione agendo sulla vite centrale dell'albero motore.

Inserto per chiave a tubo

*001589650900

8

Collegare il tester tenuta cilindri (01)

AR01.00-P-1300-01MNA

Elemento filettato

*270589019100

Controllare

9

Immettere aria compressa nel cilindro e rilevare la perdita di pressione sul tester tenuta cilindri (01)

Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva

*BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

*BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z

Inserto per chiave a tubo

*001589650900

Elemento di bloccaggio

*112589034000

Nel caso in cui l'albero motore ruoti

Montare l'attrezzo di bloccaggio per albero motore


AR03.30-P-1600-06MNB

10

Effettuare in modo analogo il controllo dei cilindri restanti nella sequenza di accensione del motore

AR01.00-P-1300-03MM

11

Montaggio in successione inversa

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

MOTORE TUTTI

BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva

%

25

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

MOTORE TUTTI

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

%

10

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

MOTORE TUTTI

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

%

20

Controllare la tenuta dei cilindri
Controllare la tenuta dei cilindri
Controllare la tenuta dei cilindri

001 589 65 09 00

Inserto per chiave a tubo

112 589 03 40 00

Elemento di bloccaggio

270 589 01 91 00

Elemento filettato

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