01 | Collegare il compressografo |
P01.00-2415-11
| Smontare, montare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C) | Controllare la compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Disinserire l'accensione ed estrarre la chiave dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | ||
3 | Aprire il cofano motore e metterlo in posizione verticale | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
4 | Smontare le candele di accensione | ||
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5 | Collegare il compressografo (01) e far girare il motore con il motorino d'avviamento | ||
Non far girare il motore tramite il blocchetto di accensione, bensì azionare il contattore del compressografo. | |||
Per eliminare i residui di combustione presenti nel cilindro far girare più volte il motore mediante il motorino d'avviamento. | |||
Registratore manometrico della compressione | |||
Kit di collegamento elettrico | |||
| Controllare | ||
6 | Inserire il compressografo (01) nel foro della candela di accensione | ||
7 | Far girare il motore con il motorino di avviamento | ||
Non far girare il motore mediante la centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico, bensì utilizzare il contattore del compressografo. | |||
Per controllare la pressione di compressione, far girare il motore almeno 8 volte. | |||
8 | Ripetere la procedura di controllo allo stesso modo per i restanti cilindri. | ||
9 | Confrontare i valori di pressione misurati con i valori di controllo predefiniti | Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo | |
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
In caso di mancato raggiungimento della pressione di compressione minima o in caso di superamento della differenza ammessa tra i singoli cilindri: | |||
| |||
controllare la tenuta dei cilindri. | |||
10 | Montaggio in successione inversa |
220 589 00 99 00
Kit di collegamento elettrico
001 589 76 21 00
Registratore manometrico della compressione
Documenti citati
- ap1510p1580v Sostituire le candele di accensione
- ar0100p1300ha Controllare la tenuta dei cilindri
- ar0110p011001v Far girare il motore con il motorino di avviamento
- ar8840p1000v Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)