Avvertenze di modifica |
03.09.2014 | Pressione di compressione limite di usura oppure valore limite al n.di giri motorino di avviamento | BE01.00-N-1001-01O | |
04.05.2018 | Aggiunto “Sequenza fasi di lavoro rivista e Informazione per il Servizio Assistenza ‘Attrezzo speciale modificato’. | Fase di lavoro 12 | SI58.20-N-0020A |
W01.00-1128-09
4 | Rail | Y608 | Iniettore di carburante cilindro 1 | Y612 | Iniettore di carburante cilindro 5 | ||
9 | Condotti di alta pressione | Y609 | Iniettore di carburante cilindro 2 | Y613 | Iniettore di carburante cilindro 6 | ||
10 | Tubazione di ritorno del carburante | Y610 | Iniettore di carburante cilindro 3 | Y624 | Elettrovalvola freno motore, fase 1 | ||
11 | Vite | Y611 | Iniettore di carburante cilindro 4 | Y625 | Valvola elettromagnetica freno motore, fase 2 |
W01.00-1092-08
3 | Adattatore | 7 | Tubo adattatore | ||||
6 | Compressografo | 8 | Tubo flessibile di mandata |
W01.00-1082-09
1 | Vite | 5 | Tappo di chiusura | 8 | Tubo flessibile di mandata | ||
2 | Staffa di serraggio | 6 | Compressografo | ||||
4 | Rail | 7 | Tubo adattatore |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Controllare | ||
1 | Avviare il motore, portarlo a temperatura di esercizio, quindi arrestarlo. | Temperatura del liquido di raffreddamento circa 80 °C. | |
2 | Aprire il coperchio sul serbatoio di compensazione e scaricare la pressione fluido refrigerante, richiudere poi il serbatoio di compensazione. | Vedi informazioni dell'allestitore. | |
3 | Smontare l'iniettore di carburante corrispondente dei cilindri da 1 a 6 (Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613). | ||
4 | Serrare la valvola elettromagnetica freno motore, fase 1 (Y624) e la valvola elettromagnetica freno motore, fase 2 (Y625) con le viti (11) M6x20 all’alloggiamento dell'albero a camme. | | |
5 | Montare il condotto ad alta pressione (9) tra la pompa di alta pressione del carburante e il rail (4). | Solo se le tubazioni di alta pressione (9) sono state smontate. | |
Dal motore 471.9 fino a n. finale di motore 032690 | |||
Motore 470.9, motore 471.9 a partire da n. finale di motore 032691 | |||
6 | Montare il condotto di ritorno del carburante (10) del rail (4). | Solo se il condotto di ritorno del carburante (10) del rail (4) è stato smontato. | |
Motore 470.9, 471.9Vite cava tubazione del carburante sul rail (ritorno valvola limitatrice di pressione) | |||
7 | Chiudere le aperture sul rail (4) con tappi (5). | Motore 470.9, 471.9Tappo di chiusura sul rail | |
Tappo di chiusura | |||
8 | Inserire l'accensione. | | |
9 | Collegare il sistema di diagnosi, avviare la diagnosi ed effettuare il test breve. | | |
Vedi informazioni dell'allestitore. | |||
10 | Avviare il "Controllo meccanico della compressione" nel sistema di diagnosi. | La procedura è completamente guidata da menu in: | |
All'avvio del controllo viene interrotta l'alimentazione del carburante ai pompanti della pompa del carburante ad alta pressione. | |||
11 | Premere il pulsante di avviamento/arresto del motore e far girare più volte il motore con il motorino d'avviamento. | ||
12 | Svitare il tubo adattatore (7) dall’adattatore (3). | ||
| Informazione per il Servizio Assistenza: attrezzo speciale modificato | ||
Adattatore | |||
13 | Collegare il flessibile di pressione (8) all’adattatore (3). | Adattatore | |
Registratore manometrico della compressione | |||
14 | Spingere il tubo adattatore (7) sul flessibile di pressione (8) e avvitarlo all’adattatore (3). | ||
15 | Inserire l’adattatore (3) con il tubo adattatore (7) e il flessibile di pressione (8) nel manicotto di protezione del cilindro da controllare. | Stendere del grasso per cuscinetti per alte temperature sugli anelli di tenuta dell' adattatore (3). | |
Grasso per cuscinetti per alte temperature | |||
16 | Serrare la staffa di serraggio (2) con la vite smontata (1). | Motore 470.9, 471.9Vite staffa di fissaggio adattatore per il controllo della pressione di compressione sulla testata | |
17 | Collegare il compressografo (6) al flessibile di pressione (8). | Attenersi alle istruzioni d'uso del compressografo (6) . | |
18 | Premere il tasto di avviamento e arresto del motore e far girare il motore con il motorino di avviamento per almeno 8 giri dell’albero motore. | I valori di misurazione vengono trascritti sul foglio del diagramma. | |
19 | Staccare il compressografo (6) dal flessibile di pressione (8). | ||
20 | Svitare la vite (1), rimuovere la staffa di serraggio (2) ed estrarre l’adattatore (3) con il tubo adattatore (7) e il flessibile di pressione (8) dal manicotto di protezione. | ||
21 | Controllare analogamente gli altri cilindri. | Se necessario. | |
22 | Svitare il tubo adattatore (7) dall’adattatore (3) e staccare il flessibile di pressione (8) dall’adattatore (3). | ||
23 | Avvitare il tubo adattatore (7) sull’adattatore (3). | ||
24 | Confrontare i valori di misurazione sul foglio del diagramma con i valori ammessi. | In caso di scostamenti dai valori nominali, stabilirne la causa ed eliminarla. | |
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
Pressione di compressione limite di usura oppure valore limite al n.di giri motorino di avviamento | |||
25 | Smontare i condotti ad alta pressione (9) tra la pompa di alta pressione del carburante e il rail (4). | Solo se sono stati montati i condotti ad alta pressione da controllare. | |
Dal motore 471.9 fino a n. finale di motore 032690 | |||
Motore 470.9, motore 471.9 a partire da n. finale di motore 032691 | |||
26 | Svitare il tappo (5) dal rail (4). | ||
27 | Svitare le viti (11) dalla valvola elettromagnetica freno motore, fase 1 (Y624) e dalla valvola elettromagnetica freno motore, fase 2 (Y625). | ||
28 | Montare l'iniettore di carburante corrispondente dei cilindri da 1 a 6 (Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613). | ||
29 | Terminare il "Controllo meccanico della compressione" nel sistema di diagnosi e cancellare la memoria guasti. | ||
30 | Disinserire l'accensione. | ||
31 | Smontare il sistema di diagnosi. | ||
32 | Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore. | ||
33 | Eseguire la prova di funzionamento del motore. | Eseguire una prova di funzionamento del motore a regime incrementato. Vedi informazioni dell'allestitore. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo | |||
| |||
Rifornire nuovamente il circuito del carburante a bassa pressione. | |||
001 589 78 21 00
Registratore manometrico della compressione
470 589 12 91 00
Tappo di chiusura
470 589 00 91 00
Adattatore
Documenti citati
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ar0703g0004n Smontare, montare gli iniettori di carburante
- ar0716g1004n Smontare, montare il condotto ad alta pressione verso il rail
- ar0716g1004na Smontare, montare il condotto ad alta pressione verso il rail
- ar0716g1007n Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101b Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- si5820n0020a Informazione per il Servizio Assistenza: attrezzo speciale modificato