AP72.40-T-7250B | Impianto porte e di inversione movimento - controllo del funzionamento | 28.10.98 |
TIPO NMB671.000 /005 /010 /015 /020 /021 /030 /042 /312 /322 /327 /332 /333
T72.40-0006-06
1 Interruttore a pulsante porta passeggeri anteriore
2 Interruttore a pulsante porta passeggeri posteriore
3 Interruttore a pulsante azionamento singolo battenti porta, lato anteriore
4 Spia di controllo bloccaggio avviamento veicolo
5 Cappuccio di copertura rubinetto di emergenza
6 Rubinetto di emergenza
7 Spie di controllo azionamento porta
| Controllo | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni dovute allo schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi e sul tetto scorrevole | Durante lo spostamento dei componenti, gli arti o altre parti del corpo non devono trovarsi nell'area interessata dal movimento. | |
1 | Sbloccare la porta dall'esterno | Vedi le istruzioni d'uso. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
2 | Avviare il motore e riempire l'impianto pneumatico | In alternativa l'impianto pneumatico può essere riempito anche mediante l'alimentazione esterna di aria. Assicurare che la pressione di esercizio necessaria sia presente per tutta la durata del controllo. | |
3 | Aprire le porte azionando l'interruttore a pulsante porta passeggeri anteriore (1) e gli interruttori a pulsante porte passeggeri posteriori (2) | Le spie di controllo nell'interruttore a pulsante e nello strumento combinato (7) devono accendersi. Con codice B21 (Freno di sosta automatico alle fermate con bloccaggio avviamento veicolo) deve attivarsi il bloccaggio avviamento veicolo e la spia di controllo bloccaggio avviamento veicolo (4) deve accendersi. | |
4 | Chiudere le porte azionando l'interruttore a pulsante porta passeggeri anteriore (1) e gli interruttori a pulsante porte passeggeri posteriori (2) | Con le porte completamente chiuse, le spie di controllo nell'interruttore a pulsante e nello strumento combinato (7) devono spegnersi. | |
5.1 | Aprire il battente anteriore della porta passeggeri anteriore azionando l'interruttore a pulsante (3) | Con azionamento singolo battenti porta (equipaggiamento speciale). La spia di controllo nell'interruttore a pulsante e nello strumento combinato (7) deve accendersi. | |
6.1 | Chiudere il battente anteriore della porta passeggeri anteriore azionando l'interruttore a pulsante (3) | Con azionamento singolo battenti porta (equipaggiamento speciale). Con la porta completamente chiusa, la spia di controllo nell'interruttore a pulsante e nello strumento combinato (7) deve spegnersi. | |
7.1 | Rilasciare il bloccaggio avviamento veicolo azionando il pedale dell'acceleratore | Con codice B21. La spia di controllo bloccaggio avviamento veicolo (4) deve spegnersi. | |
| Azionamento rubinetto di emergenza interno | ||
8 | Ribaltare in alto il cappuccio di copertura piombato (5) | ||
9 | Con la porta chiusa, girare il rubinetto di emergenza (6) sopra la porta fino all'arresto verso destra | La porta deve aprirsi autonomamente e la spia di controllo nel relativo interruttore a pulsante deve accendersi. Con il motore in moto si deve sentire il cicalino di avvertimento. In caso di una pressione di esercizio insufficiente, deve essere possibile aprire la porta spingendo dall'interno o tirando dall'esterno. | |
10 | Girare indietro il rubinetto di emergenza (6) nella posizione iniziale | ||
11 | Sostituire la piombatura sul cappuccio di copertura (5) | ||
| Impianto di inversione movimento | ||
12 | Aprire le porte azionando l'interruttore a pulsante porta passeggeri, richiuderle e durante l'operazione di chiusura spingere verso l'interno la guarnizione sul battente della porta, lato anteriore | La porta deve ritornare nella posizione di apertura (invertire il movimento). | |
13 | Chiudere le porte ed interporre il corpo di prova a metà altezza della porta tra la porta e il telaio della porta | La porta deve ritornare nella posizione di apertura (invertire il movimento). Il dispositivo di inversione movimento deve rimanere in funzione fino a 30 mm prima della chiusura completa della porta. | |
| Corpo di prova per il dispositivo di inversione movimento porta | ||
14 | Ripetere la procedura di controllo interponendo il corpo di prova ca. 150 mm al di sopra del bordo inferiore della porta. | La porta deve ritornare nella posizione di apertura (invertire il movimento). | |
15 | Aprire le porte e mantenere i singoli battenti della porta durante l'operazione di apertura | I battenti della porta devono arrestarsi e lasciarsi muovere a mano. Le spie di controllo nel relativo interruttore a pulsante e nello strumento combinato devono accendersi. | |
16 | Chiudere le porte azionando i rispettivi interruttori a pulsante | Le spie di controllo nell'interruttore a pulsante e nello strumento combinato devono spegnersi. | |
17 | Spegnere il motore |
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001101a Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi esul tetto scorrevole
- wf5850t724001a Provino per dispositivo di inversione del movimento porte