Freno automatico in funzione del carico - controllare il gioco e la regolazione

AP42.80-G-4263UG

Freno automatico in funzione del carico - controllare il gioco e la regolazione

31.10.2018

Tipo

405.090

Tipo

405.104/105/110/125/202/222 ## fino a 253218

Illustrazione riferita al tipo 405.090/104

1

Targhetta ALB

Illustrazione riferita al tipo 405.105/110/125

1

Targhetta ALB

2

Tiranteria di regolazione

3

Leva di azionamento

4

Regolatore freno automatico in funzione del carico

5

Attacco di controllo (pressione di frenata a monte del freno variabile in funzione del carico assale (ALB), sul regolatore ALB (4))

5

Attacco di controllo (pressione di frenata a monte del freno variabile in funzione del carico assale (ALB), sulla scatola della batteria)

6

Presa di test (pressione frenante regolata, assale posteriore)

Illustrazione riferita al tipo 405.090/104 sul lato destro anteriore

7

Attacco di controllo (pressione di frenata, a monte della valvola di carico-vuoto)

Illustrazione riferita al tipo 405.090/104 sul lato sinistro anteriore

8

Attacco di controllo (pressione di frenata regolata, assale anteriore)



Controllare

1

Rilevare il carico sull'assale posteriore del veicolo pronto per la marcia mediante pesatura

 Bilancia di controllo

*385589052100

2

Annotare il valore indicato sulla targhetta ALB (1) per la "misura A"

 La targhetta ALB (1) si trova sul lato interno della porta sinistra.

3

Verificare la scorrevolezza della tiranteria di regolazione (2) e della leva di azionamento (3) nonché l'assenza di gioco degli snodi

4

Controllare la misura tra i due punti di rotazione sulla leva di azionamento (3)

 In caso di scostamento, regolare la lunghezza tra i due punti di rotazione della leva di azionamento (3). Vedi la "misura A" sulla targhetta ALB (1).

5

Collegare il manometro agli attacchi di controllo (5, 6)

 Il manometro può essere collegato all'attacco di controllo (5) sulla scatola della batteria o sul regolatore ALB (4).

6

Collegare il manometro agli attacchi di controllo (7, 8)

Solo nel TIPO 405.090/104

7

Riempire l'impianto aria compressa fino alla pressione di disinserimento

 Prima di ogni azionamento del pedale freno, l'impianto aria compressa deve essere riempito fino a raggiungere la pressione di disinserimento.

8

Spingere a fondo il pedale del freno finché sono presenti 8,0 bar sull'attacco di controllo (5) e mantenere in posizione il pedale del freno

 Leggere il valore sull'attacco di controllo (6).
Nel TIPO 405.090/104 leggere inoltre il valore sull'attacco di controllo (8).

 Il manometro per la pressione di frenata regolata dell'assale posteriore deve fermarsi entro il campo di pressione prescritto.
Nel TIPO 405.090/104 anche il manometro per la pressione di frenata regolata dell'assale anteriore deve fermarsi entro il campo di pressione prescritto.
Per i valori e le tolleranze ammessi, vedi il diagramma per la registrazione ALB riportato sulla targhetta ALB (1).

In presenza di uno scostamento maggiore della pressione di frenata:





Controllare, regolare il freno automatico in funzione del carico

AR42.80-G-0050UG

9

Smontare il manometro

10

Controllare la tenuta ed il funzionamento dell'impianto freni