Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro

AP18.00-T-0101BB

Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro

21.10.11

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Portare l'olio motore a temperatura di esercizio

 Effettuare il cambio dell'olio solo con il motore a temperatura di esercizio.

2

Aprire lo sportello del vano motore posteriore

3

Sostituire la cartuccia del filtro olio

Per tipo 613.358/388 con motore 457.944

AP18.20-T-0100-04BA

Nel tipo 671 con motore 457.942

AP18.20-T-0100-04AA

 Sono montati 2 filtri che devono essere sostituiti sempre insieme.

4

Rimuovere la parte inferiore del rivestimento vano motore

 Solo se l'olio motore viene scaricato attraverso la vite di scarico olio (1).



Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore

Nel tipo 613.358/388

AR61.20-T-1105B

Per il tipo 671

AR61.20-T-1105AA

5.1

Scaricare completamente l'olio motore

 Svitare la vite di scarico olio (1) dalla coppa dell'olio.

5.2

Aspirare l'olio motore

AP18.00-T-0101-02A

Aspiratore olio motore
Gotis://S_18.1_0

6

Avvitare la vite di scarico olio (1)

 Solo se l'olio motore è stato scaricato attraverso la vite di scarico olio (1). Pulire la vite di scarico olio (1), sostituire l'anello di tenuta.



*BA01.45-N-1001-01J

7

Rifornire il veicolo di olio motore tramite il bocchettone di rifornimento dell'olio



*BF18.00-N-1001-01I



Controllare

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

 Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Creare la pressione dell'olio nel motore

 Far girare il motore attraverso l'interruttore a pulsante di avviamento (S1/10) e l'interruttore a pulsante di arresto (S1/11).

Premendo contemporaneamente i due pulsanti viene impedito l'avviamento del motore. Dopo ca.10 secondi la spia di controllo per la pressione dell'olio si deve spegnere.



Avvertenze generali sul funzionamento del pulsante start-stop

AH15.30-N-1000-01BB

9

Avviare il motore

10

Controllare la tenuta del motore

 Eseguire il controllo visivo con il motore a temperatura di esercizio e arrestato.

11

Controllare il livello olio motore

 Spegnere il motore, attendere
ca. 5 min. e successivamente controllare ed eventualmente ripristinare il livello olio motore.



*BF18.00-N-1001-01I

12

Chiudere lo sportello del vano motore posteriore

13

Montare il rivestimento vano motore inferiore

 Solo se l'olio motore è stato scaricato attraverso la vite di scarico olio (1).



Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore

Per tipo 613.358/ 388

AR61.20-T-1105B

Per il tipo 671

AR61.20-T-1105AA

Numero

Denominazione

Motore 457.9

BA01.45-N-1001-01J

Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio

M201,5

Nm

60

M221,5

Nm

70

M261,5

Nm

80

Numero

Denominazione

Motore
457.944

Motore 457.941/942

BF18.00-N-1001-01I

Olio motore

Quantità di rifornimento senza filtro olio

Litri

26

-

Rifornimento con filtro e radiatore olio

Litri

29,5

-

Quantità di rifornimento con filtro olio

Litri

-

31

Specifiche per i materiali di consumo

Foglio

BB00.40-P-0228-01A

BB00.40-P-0228-01A

Foglio

BB00.40-P-0228-03A

BB00.40-P-0228-03A

Foglio

BB00.40-P-0228-05A

BB00.40-P-0228-05A

Foglio

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0228-51A