Tüzelőanyag-injektorhoz menő nagynyomású vezetéket ki-, beszerelni

AR07.16-W-1003MD

Tüzelőanyag-injektorhoz menő nagynyomású vezetéket ki-, beszerelni

15.10.2018

936.9  motor a 963, 964 típusban

Módosításra vonatkozó megjegyzések

09.10.2018

A biztonságot befolyásoló alkatrészekre vonatkozó megjegyzések csatolásra kerültek.

AH00.00-Z-0019-01A

09.10.2018

A védőkupakok különleges eszköz csatolásra került.

9.2., 10.1. műveleti lépés

1

Nagynyomású cső

3

Tömítőgyűrű

2

Rail

4

Hengerfej

 Figyelmeztetés

Balesetveszély járó motornál a gépkocsi magától történő elindulása miatt. Sérülésveszély az indítási folyamat alatt vagy a járó motornál történő becsípődések miatt és a benyúlások következtében létrejövő égések miatt

A gépkocsit biztosítani az ellen, hogy önmagától elinduljon. Zárt és szorosan a testhez simuló munkaruházatot kell viselni. Nem szabad forró vagy forgó mozgást végző alkatrészekhez nyúlni.

AS00.00-Z-0005-01A

 Figyelmeztetés

Sérülésveszély a vezetőfülke billentésekor a beszorulások és a becsípődések miatt

Az előrebillentés alatt nem tartózkodhatnak személyek a vezetőfülke billentési tartományában. A vezetőfülkét mindig a véghelyzetig előre kell billenteni és biztosító támasszal biztosítani kell.

AS60.80-Z-0001-01A

 Veszély

Robbanásveszélyes a tüzelőanyag meggyulladása miatt. Sérülésveszély a bőrön és a szemeken a kiáramló tüzelőanyagsugár miatt

A gyújtóforrásokat a veszélyes területről el kell távolítani.
Semmilyen munkát sem szabad nyomás alatt álló rendszereken végezni.

AS07.16-Z-0001-01B

 Veszély

Robbanásveszélyes meggyulladása miatt, mérgezésveszély a tüzelőanyag belélegzése és lenyelése miatt valamint sérülésveszély a tüzelőanyag bőrrel- és szemmel történő érintkezése miatt

Tilos a tűz, a szikra, a nyílt láng használata és a dohányzás. A tüzelőanyagokat csak megfelelő és megfelelően megjelölt tárolóedényekbe szabad betölteni.
A tüzelőanyaggal végzett műveleteknél védőruházatot kell viselni.

AS47.00-Z-0001-01A

Szakmai megjegyzés

Vezetőfülke előrebillentésére vonatkozó megjegyzések

AH60.80-N-0003-01A

Szakmai megjegyzés

Szennyeződések és idegen tárgyak által okozott károk elkerülésére vonatkozó megjegyzések

AH00.00-N-5000-01H

Különböző erőkar-hosszúságú be- agy rádugós szerszámok használatakor a meghúzási nyomaték kiszámítására vonatkozó megjegyzés

AH00.00-P-0015-01CW

Biztonságosságot befolyásoló alkatrészekre vonatkozó megjegyzések

AH00.00-Z-0019-01A



Kiszerelés

1

Gyújtást kikapcsolni.

2

A vezetőfülkét előrebillenteni.

3

A zajvédő tokozásokat leszerelni.

4

A motort a nagynyomású vezetékek (1) tartományában megtisztítani.

5

A rezonanciatartályt kiszerelni.

Csak az 5., ill. 6. hengernél lévő nagynyomású vezeték (1) kiszerelése esetén.

AR13.10-W-5840MD

6

A nagynyomású vezetékeket (1) kiszerelni.

 Gyűrűskulcs

*000589070300

 Gyűrűskulcskészlet

*314589010300

7

A bal oldali merev töltőlevegőcsövet a töltőlevegő-rezonátorral együtt a keverőháznál leszerelni.

Csak akkor, ha sérülés miatt kiszerelésre kerül a 2.henger hengerfejben (4) lévő tömítőgyűrűje (3).

AR09.41-W-1327M

8

A hengerfejben (4) lévő tömítőgyűrűket (3) kiszerelni.

Csak akkor, ha megsérültek a hengerfejben (4) lévő tömítőgyűrűk (3).

AR07.16-W-1003-01MD

 Ütősúlyos kihúzó

*936589033302

 Kihúzó

*936589043300

9.1

A Railen (2) lévő nyílásokat záródugókkal lezárni.

Ha a munkafolyamat további részében végrehajtásra kerül a tüzelőanyag-ellátó rendszer nagynyomású részének tömítettségellenőrzése.

 Záródugó a Rail-en

*BA07.16-N-1005-03B

 Záródugó

*936589019100

9.2

A Railen (2) lévő nyílásokat védőkupakokkal lezárni.

Ha a munkafolyamat további részében nem kerül végrehajtásra a tüzelőanyag-ellátó rendszer nagynyomású részének tömítettségellenőrzése.


A  védőkupakokat nem szabad újra felhasználni.
Újrafelhasználás esetén a szennyeződések a dízelbefecskendező rendszer sérülését okozhatják.

 Védőkupak készlet

*936589069100



Beszerelés

10.1

A Railnél (2) lévő védőkupakokat leszerelni.

Ha a munkafolyamat további részében nem került végrehajtásra a tüzelőanyag-ellátó rendszer nagynyomású részének tömítettségellenőrzése.


A  védőkupakokat nem szabad újra felhasználni.
Újrafelhasználás esetén a szennyeződések a dízelbefecskendező rendszer sérülését okozhatják.

 Védőkupak készlet

*936589069100

10.2

A Railnél (2) lévő záródugókat leszerelni.

Ha a munkafolyamat további részében végrehajtásra került a tüzelőanyag-ellátó rendszer nagynyomású részének tömítettségellenőrzése.

 Záródugó

*936589019100

11

A tömítőgyűrűket (3) a hengerfejbe (4) beszerelni.

Csak a tömítőgyűrűk (3) kicserélése esetén.

AR07.16-W-1003-01MD

 Az új tömítőgyűrűket (3) egyenletesen ütközésig besajtolni.

 Beütőtüske

*638589111500

12

A bal oldali merev töltőlevegőcsövet a töltőlevegő-rezonátorral együtt a keverőháznál felszerelni.

Csak a 2. henger tömítőgyűrűjének (3) kicserélése esetén.

AR09.41-W-1327M

13

A Railt (2) a hengerfejnél (4) leszerelni.

14

A tömítőgyűrűket (3) belül motorolajjal bekenni.

15

Az új nagynyomású vezetékeket (1) felhelyezni és a hollandi anyákat felfekvésig meghúzni.


A kiszerelt nagynyomású vezetékeket (1) mindig ki kell cserélni.
Ellenkező esetben tömítetlenségek léphetnek fel.

 A nagynyomású vezetékeket (1) felhelyezni, a hollandi anyákat először a Railnél (2), majd a tüzelőanyag-injektornál kézzel felfekvésig meghúzni, azonban még nem szabad az előírt meghúzási nyomatékkal meghúzni.

16

A Railt (2) a hengerfejnél (4) meghúzni.

 Rail csavarja a hengerfejen

*BA07.16-N-1007-03B

17

A nagynyomású vezetékeket (1) meghúzni.


A nagynyomású vezetékeket (1) először a Railnél (2), majd a tüzelőanyag-injektoroknál meghúzni.
Ellenkező esetben tömítetlenségek léphetnek fel.

 Nagynyomású vezeték nyomócső-csőcsonk a henger tüzelőanyag-injektorán

*BA07.16-N-1003-03B

 Nagynyomású vezeték hollandi anyája a Rail-en

*BA07.16-N-1004-03B

 Gyűrűskulcs

*000589070300

 Gyűrűskulcskészlet

*314589010300

18

A rezonanciatartályt beszerelni.

Csak az 5., ill. 6. hengernél lévő nagynyomású vezeték (1) beszerelése után.

19

A motor próbajáratását végrehajtani.

 A motort megnövelt motorfordulatszámmal járatni.

Amennyiben nem indul be vagy csak rövid ideig jár a motor:



A tüzelőanyag-ellátó rendszer kisnyomású részét újra feltölteni.

AR07.16-W-1007MD

20

A nagynyomású vezetékek (1) tartományát a Railnél (2) tömítettség szempontjából ellenőrizni.

 Szemrevételezéses ellenőrzés.

21

A zajvédő tokokat beszerelni.

22

A vezetőfülkét visszabillenteni.

 Common-Rail dízel befecskendezőrendszer

Szám

Megnevezés

936.9  motor

BA07.16-N-1003-03B

Nagynyomású vezeték nyomócső-csőcsonk a henger tüzelőanyag-injektorán

M161,5

Nm

45

 Common-Rail dízel befecskendezőrendszer

Szám

Megnevezés

936.9  motor

BA07.16-N-1004-03B

Nagynyomású vezeték hollandi anyája a Rail-en

M201,5

Nm

45

 Common-Rail dízel befecskendezőrendszer

Szám

Megnevezés

936.9  motor

BA07.16-N-1005-03B

Záródugó a Rail-en

Nm

35

 Common-Rail dízel befecskendezőrendszer

Szám

Megnevezés

936.9  motor

BA07.16-N-1007-03B

Rail csavarja a hengerfejen

Nm

55