Service-Information : remarques pour le maniement des bagues multipolaires

 Nous souhaitons attirer votre attention sur le fait qu'afin d'éviter tout endommagement mécanique ou magnétique des bagues multipolaires sur l'articulation extérieure des arbres primaires lors de travaux de réparation et de maintenance sur l'essieu arrière,

 il faut veiller à ce que tous les travaux soient effectués impérativement selon les directives de la documentation WIS.

 Afin d'éviter tout endommagement mécanique des bagues multipolaires, toutes les personnes qui entrent en contact direct avec les composants doivent être familiarisées avec la directive suivante pour la manipulation des bagues multipolaires.

Ceci concerne les composants suivants :

 Arbre de transmission

 Fusée d'essieu/roulement de roue

 Bras de suspension

 Bras transversal

 Barre transversale

 Tirant

 Bras de poussée

 Bras de carrossage

 Amortisseur

 Ressort

Instructions pour le montage et la manipulation des bagues multipolaires

P42.30-2177-05

 Les bagues multipolaires sont magnétisées, il faut donc tenir compte des points suivants lors de leur manipulation :

 Illustration (a) Ne pas les mettre en contact avec des champs magnétiques parasites (voir exemples figure 2)

 Illustration (b) La piste d'encodeur caoutchoutée ne doit pas être endommagée mécaniquement

 Illustration (c) Les pièces ne doivent pas être encrassées

 Illustration (d) Ne pas les mettre en contact avec des copeaux de métal

 Tenir compte des instructions de montage des bagues multipolaires.

 Si la bague multipolaire présente un endommagement ou un défaut, elle doit être remplacée (voir AR42.30-P-0715A). Il ne faut pas remplacer l'arbre de transmission complet.

P42.30-2176-04