Wir möchten darauf hinweisen, dass bei Reparatur- und Wartungsarbeiten an der Hinterachse zur Vermeidung von mechanischen und magnetischen Beschädigungen der Multipolringe am Außengelenk der Antriebswellen,
darauf zu achten ist, dass alle Arbeiten unbedingt nach Vorgabe der WIS-Dokumentation durchgeführt werden.
Zur Vermeidung von magnetischen Beschädigungen der Multipolringe müssen alle Personen, die in unmittelbaren Kontakt mit den Komponenten kommen, mit der folgenden Vorschrift für den Umgang mit Multipolringen vertraut gemacht werden.
Dies betrifft folgende Bauteile:
Antriebswelle
Achsschenkel/Radlager
Federlenker
Querlenker
Querstrebe
Zugstrebe
Schubstrebe
Sturzstrebe
Stoßdämpfer
Feder
Hinweise für Montage und Umgang von Multipolringen
P42.30-2177-05
Multipolringe sind magnetisiert, daher ist beim Umgang Folgendes zu beachten:
Abbildung (a) Nicht in Kontakt mit Fremdfeldmagnetfeldern (siehe Beispiele Bild 2) bringen
Abbildung (b) Gummierte Encoderspur darf nicht mechanisch beschädigt werden
Abbildung (c) Teile dürfen nicht verschmutzen
Abbildung (d) Nicht in Kontakt mit Metallspänen bringen
Einbauhinweise der Multipolringe beachten.
Liegt eine Beschädigung oder ein Defekt am Multipolring vor, muss dieser erneuert werden (siehe AR42.30-P-0715A). Es darf nicht die komplette Antriebswelle erneuert werden.
Bild 2 |
1 | Schraubendreher |
2 | Kraftschrauber |
3 | Teleskopmagnet |
4 | Haltemagnet für Werkzeuge oder Taschenlampen |
P42.30-2176-04
Referenzierte Dokumente
- ar4230p0715a Impulsring aus-, einbauen