SI20.10-P-0002A | Service-Information: contrôler le fonctionnement du thermostat de liquide de refroidissement | 15.11.11 |
MOTEUR 266.920 /940 /960 /980 sur le TYPE 169
MOTEUR 266.920 /940 /960 /980 sur le TYPE 245
P20.10-2225-01
1 Durit d'eau de chauffage (vers l'échangeur thermique du chauffage)
2 Durit de liquide de refroidissement (vers le radiateur du véhicule)
En cas de réclamations portant sur une température du liquide de refroidissement trop faible en marche (affichage de la température du liquide de refroidissement au combiné d'instruments), il est possible de contrôler le fonctionnement du thermostat de liquide de refroidissement, comme indiqué dans le tableau suivant.
Si une différence de température d'au moins 20°C s'établit entre la durit d'eau de chauffage et la durit de liquide de refroidissement après un temps de fonctionnement du moteur au minimum de 5 minutes et au maximum de 10 minutes, le thermostat du liquide de refroidissement est en ordre et ne doit pas être déposé.
| Contrôler | ||
Conditions préalables | Le moteur est à froid. Le véhicule et le moteur sont à la température ambiante. | ||
1 | Démarrer le moteur | Moteur au ralenti. | |
Les réglages de l'unité de commande du chauffage et de la vitesse de soufflante sont sans importance pour ce contrôle. | |||
| Mesurer | ||
2 | Point de mesure durit d'eau de chauffage (1) | Au-dessus de la tubulure de raccordement du thermostat. | |
3 | Point de mesure durit de liquide de refroidissement (2) | A mi-longueur entre le thermostat et le radiateur du véhicule. | |
Valeur mesurée | Durée de fonctionnement du moteur: mini 5 minutes maxi 10 minutes. | ||
Différence de température: 20 °C | |||
Mesure de la température gotis://G_58.3_12.0 |