si2000w0007a

Service-Information : composition du liquide de refroidissement

Type si · thème 20.00 · version 0100 · 2017-04-26

Valable pour : Type 963, 964

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 20 Refroidissement du moteur › 20.00 Généralités — Série 963 · Série 964

EinPAS 15 Moteur › 15.25 Système de refroidissement du moteur › 15.25.5 Circuit de liquide de refroidissement complet — Série 963 · Série 964

EinPAS 45 Données/information › 45.20 Information/mesures › 45.20.20 Service information — Série 963 · Série 964

SI20.00-W-0007A

Service-Information : composition du liquide de refroidissement

20.04.2017

Type

963, 964

Nous signalons par la présente qu'il est obligatoire de respecter la composition correcte du liquide de refroidissement.

Pour assurer une dissipation de la chaleur et une protection anticorrosion optimales, il convient de régler une proportion de produit anticorrosion et antigel de 50 %. Cette proportion garantit une protection antigel jusqu'à env. -37 °C. Une proportion plus élevée jusqu'à maximum 55 % n'est appropriée qu'en cas de températures encore plus basses et garantit une protection antigel jusqu'à env. -45 °C.

En cas de composition correcte du liquide de refroidissement, la protection antigel doit donc se situer entre -37 °C et -45 °C.

Ne pas utiliser de proportion de produit anticorrosion et antigel inférieure à 50 %, car la teneur en silicate dans le liquide de refroidissement est insuffisante dans ce cas.
Une teneur trop faible en silicate diminue considérablement la protection anticorrosion et peut causer des dommages aux composants du système de refroidissement du moteur ou du moteur.

Ne pas utiliser de produit anticorrosion et antigel dans une proportion supérieure à 55 %, car la protection antigel maximale est atteinte dans ce cas.
Une concentration encore plus importante abaisse la protection antigel et détériore la dissipation de chaleur. Une moindre dissipation de la chaleur peut engendrer des dommages au niveau des composants du système de refroidissement du moteur ou au niveau du moteur lui-même.