SI00.00-D-0117A | Service-Information : Transformation/modification de la norme de pollution Euro 4 à Euro 5 | 2.7.10 |
TYPE 668, 670 avec MOTEUR 900 avec CODE (MS4) BlueTec 4
Nous vous informons par la présente sur la possibilité de transformation ou de modification des véhicules de la norme de pollution Euro 4 à la norme de pollution Euro 5.
La transformation ou la modification des véhicules avec poids total autorisé en charge > 12 t permet d'obtenir une économie de péage de 2,8 ct/km en Allemagne.
Nouveaux taux de péage à partir du 1e janvier 2009 (pour l'Allemagne)
Catégorie de péage | Essieux | Taux de péage à partir de 01.01.2009 | Taux de péage à partir de 01.01.2011 |
Euro 4 Code (MS4) | Jusqu'à 3 essieux | 16,9 cents/km | 16,8 cents/km |
Euro 5 Code (MS2) | Jusqu'à 3 essieux | 14,1 cents/km | 14 cents/km |
Euro 4 Code (MS4) | À partir de 4 essieux | 18,3 cents/km | 18,2 cents/km |
Euro 5 Code (MS2) | À partir de 4 essieux | 15,5 cents/km | 15,4 cents/km |
Volume de transformation
Pour obtenir la norme Euro 5, différentes modifications dont certaines très coûteuses sont nécessaires.
$La transformation est dans la plupart des cas techniquement possible, mais exige pour chaque véhicule une clarification individuelle. Sur les véhicules avec transformations CTT Molsheim, il peut arriver en raison de la situation de montage que la place disponible pour le catalyseur SCR ne soit pas suffisante.
Il n'existe pas de solution de transformation universelle. Le volume de modification détaillé pour le véhicule en question peut être sollicité par une demande Sorry-XSF avec indication du numéro d'identification du véhicule et du code. En cas de contrôle positif, la confirmation de la SAA à déposer, de la SAA à poser et du jeu de données MR s'effectue avec le code complémentaire ES1 04 qui est nécessaire pour la commande du calculateur régulation moteur (MR).
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La transformation comprend essentiellement le remplacement du catalyseur SCR, du calculateur gestion moteur (MR), de la plaquette d'information BlueTec sur la cabine et de la plaque constructeur du moteur.
La commande du calculateur gestion moteur (MR) s'effectue, comme pour la commande normale de pièces de rechange, par indication du numéro de moteur et du code de calculateur. Au calculateur est jointe une plaque constructeur gravée pour le moteur, qui doit être apposée sur demande des autorités.
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Remarques relatives aux plaques constructeur
La certification départ usine est apposée sous forme de gravure sur le moteur.
br 900 Certification gravée sur le carter moteur
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Remarques relatives à l'apposition des nouvelles plaques constructeur
br 900 Rendre méconnaissable l'ancienne certification avec le nombre gravé "X" et apposer une nouvelle plaque constructeur sur le bloc-cylindres.
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Modification des documents d'immatriculation du véhicule
Il faut d'abord demander une attestation du fabricant. Pour cette demande, il faut indiquer la référence du catalyseur SCR et du calculateur gestion moteur (MR).
L'attestation pour le marché allemand peut être sollicitée auprès de :
Daimler AG
Homologation (TP/EVA)
70546 Stuttgart
Allemagne
Tél.: +49 900/1812-796
Fax : +49 900/1812-797
Avec cette attestation, le client peut obtenir auprès d'un centre de contrôle technique (TÜV, Dekra, etc.) une attestation pour modifier les documents d'immatriculation du véhicule parties I+II.
Pour les modifications sur d'autres marchés, le centre de gestion marché (MPC) correspondant est compétent.
Coûts
Les coûts pour la transformation, qui se montent à plus de 6000 euros, ne sont pas couverts par la garantie et doivent être supportés en totalité par le client. Il faut donc contrôler individuellement pour chaque client si la transformation peut se rentabiliser et s'amortir.