SI00.00-D-0117A | Información para el servicio postventa: Equipamiento/Transformación de la norma de gases de escape Euro 4 a Euro 5 | 2.7.10 |
MODELO 668, 670 con MOTOR 900 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
Con la presente les informamos sobre la posibilidad del equipamiento o la transformación de vehículos con la norma de gases de escape Euro 4 a la norma de gases de escape Euro 5.
Debido al equipamiento o la transformación se puede conseguir en Alemania en los vehículos con un peso máximo autorizado >12 t un ahorro de peaje de 2,8 ct/km.
Nuevas tasas de peaje válidas desde el 1 de enero de 2009 (para Alemania)
Categoría de peaje | Ejes | Precios del peaje desde el 01.01.2009 | Precios del peaje desde el 01.01.2011 |
Euro 4 código (MS4) | hasta 3 ejes | 16,9 céntimos/kilómetro | 16,8 céntimos/kilómetro |
Euro 5 código (MS2) | hasta 3 ejes | 14,1 céntimos/kilómetro | 14,0 céntimos/kilómetro |
Euro 4 código (MS4) | a partir de 4 ejes | 18,3 céntimos/kilómetro | 18,2 céntimos/kilómetro |
Euro 5 código (MS2) | a partir de 4 ejes | 15,5 céntimos/kilómetro | 15,4 céntimos/kilómetro |
Alcance del equipamiento
Para satisfacer los requisitos de la norma Euro 5 se precisan diversas transformaciones que, en parte, ocasionan gastos muy elevados.
Aunque en la mayoría de los casos, en aspecto técnico el equipamiento puede conseguirse, para cada vehículo ello precisa la respectiva aclaración. En vehículos con superestructuras CTT-Molsheim puede ocurrir que debido a la situación de montaje, no sean suficientes las relaciones de espacio para el catalizador SCR.
No existe solución general para el proceso de transformación. El alcance detallado de la transformación para el respectivo vehículo puede solicitarse por medio de una consulta Sorry-XSF, indicando el número de identificación del vehículo y el código de venta. En caso que la comprobación sea positiva, tiene lugar entonces la respuesta referente al desmontaje SAA, el montaje SAA y el registro de datos de regulación del motor junto con la necesaria clave complementaria para la adquisición de la unidad de control de regulación del motor (MR) ES1 04.
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El equipamiento se compone esencialmente de la sustitución del catalizador SCR, de la unidad de control de regulación del motor (MR), del rótulo indicativo BlueTec en la cabina y de la placa de fábrica de motor.
Al igual que en caso de la adquisición normal de pieza de repuesto, el pedido de la unidad de control de regulación del motor (MR) debe efectuarse indicando el número del motor y el código del aparato. A la unidad de control se le adjunta una placa de fábrica de motor troquelada, la cual debe colocarse ante requerimiento de las autoridades.
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Indicaciones relativas a las placas de modelos
La certificación de fábrica está dispuesta en forma de una grabación en el motor.
Serie 900 Certificación grabada en el bloque motor
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Indicaciones relativas a la aplicación de la nueva placa de modelo
Serie 900 Dejar irreconocible la anterior certificación con el punzón de cifras "X" y colocar una nueva placa de modelo en el bloque motor.
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Modificación de la documentación de matriculación del vehículo
Primero es necesario solicitar una certificación del fabricante. Al efectuar la solicitud es indispensable indicar los respectivos números de pieza del catalizador SCR y de la unidad de control de regulación del motor (MR).
El certificado para el mercado alemán se puede solicitar en:
Daimler AG
Homologación (TP/EVA)
D-70469 Stuttgart
Alemania
Tel.: +49 900/1812-796
Fax: +49 900/1812-797
Con dicho certificado el cliente podrá solicitar en una centro de inspección de vehículos (ITV, Dekra, etc.) un informe para la modificación de los documentos de matrícula del vehículo,
partes I+II.
En caso de transformaciones en otros mercados es competente el MPC respectivo.
Costos
Los costes para la transformación desde aprox. 6000,- Euro, no son aptos para garantía y los ha de soportar el cliente en todo su volumen. Por consiguiente, y conforme a las condiciones de cada cliente, es aconsejable verificar si la transformación es realmente rentable, o bien si puede ser amortizada.