Logique de déclenchement rétracteur de ceinture avec airbag/sidebag du conducteur/passager - Fonction · gf9160p2002gi · Mercedes-Benz WIS

GF91.60-P-2002GI

Logique de déclenchement rétracteur de ceinture avec airbag/sidebag du conducteur/passager - Fonction

21.6.99

TYPE 163 depuis 1.12.99

Généralités

Les stratégies de déclenchement faisant l'objet d'améliorations constantes à la suite de nouvelles connaissances acquises en matière de recherche sur les accidents, celles décrites ci-après ne doivent être considérées qu'à titre indicatif. C'est la raison pour laquelle on ne reviendra pas ci-après au comportement de
l'airbag à 2 niveaux (airbag conducteur et passager depuis 1.09.00).

 Depuis le 1.09.01, le windowbag arrière gauche est déclenché simultanément par l'allumeur du windowbag arrière gauche (R12/22) et le windowbag arrière droit par l'allumeur du windowbag arrière droit (R12/23). La détection du déclenchement est prise en charge par le capteur sidebag et windowbag côté gauche (A53/1) et le capteur sidebag et windowbag côté droit (A54/1).

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En cas de collision, la stratégie de déclenchement du calculateur système de retenue (N2/7) est dictée par les facteurs d'entrée suivants:

 seuils de déclenchement dépassés lors d'une collision
(choc frontal, choc latéral ou choc arrière)

 états de commande des boucles de ceinture du conducteur, du passager et à l'arrière à droite/gauche

 état d'occupation du siège passager, détecté par le détecteur occupation avec détection de siège enfant, siège passager (B48)

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 Dans le cas d'un choc frontal, on différencie entre deux seuils de déclenchement. En cas de choc frontal, l'airbag du conducteur/passager est déclenché dès le dépassement du 1er seuil de déclenchement si la languette de ceinture de sécurité correspondante n'est pas enfoncée dans la boucle de ceinture. Les conditions de déclenchement varient entre le siège du conducteur et celui du passager.

Lorsque la boucle de ceinture est enfoncée, l'airbag du conducteur/passager ne se déclenche que lors du dépassement du 2ème seuil de déclenchement.

Si le siège du passager n'est pas occupé, aucun système de retenue ne sera activé du côté passager en cas de collision.

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 L'état des boucles de ceinture n'a aucune répercussion sur le déclenchement des sidebags. En cas de choc latéral entraînant le dépassement du seuil de déclenchement, le calculateur système de retenue (N2/7) déclenche le sidebag avant et arrière du côté correspondant du véhicule.

(Exception : si le siège passager n'est pas occupé, le sidebag du côté passager n'est pas déclenché).

 Les rétracteurs de ceinture du conducteur, du passager et à l'arrière à gauche/droite ne sont activés que lorsque les boucles de ceintures concernées sont attachées. S'il s'avère qu'un contacteur de boucle de ceinture est défaillant (défaut), le rétracteur de ceinture est déclenché en cas de collision. La logique de déclenchement de l'airbag part dans ce cas du fait que les occupants ne sont pas attachés.

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Etats d'occupation du détecteur d'occupation siège passager avec détection de siège enfant, siège passager (B48)

Détecteur d'occupation du siège (SBE) actif:

Siège

inoccupé:  Siège passager inoccupé

 Siège enfant monté sans transpondeur (poids de 12 kg / 120 mm  n'est pas atteint)

Siège occupé:  Siège passager occupé (poids de 12 kg/120 mm  est atteint)

 En cas de défaut du détecteur de siège enfant (B48), le système suppose la présence d'un siège enfant indépendamment du détecteur d'occupation du siège du passager. Dans ce cas, l'airbag du passager ne se déclenche pas.

Détecteur de siège enfant (AKSE) actif:

Siège enfant détecté:  Siège enfant MB admissible et codé par calculateur avec transpondeur

Siège enfant pas détecté:  Pas de siège enfant MB admissible avec transpondeur

 Siège enfant MB admissible avec transpondeur, mais pas codé par calculateur

Alignement incorrect:  Siège enfant MB admissible avec transpondeur pas monté correctement ou défectueux (par ex. uniquement un résonateur détecté)

 Le signal siège enfant détecté se superpose au signal siège occupé (pour le cas où le siège enfant dépasserait le poids
de 12 kg sur un rayon de 120 mm )

Calculateur systèmes de retenue (N2/7)

Siège conducteur

Siège passager avant

Détecteur d'occupation du siège passager avec détecteur de siège enfant