Fonction de base réglage électrique du siège arrière

Vue d'ensemble :

Ce document contient des informations sur les sujets suivants :

 Généralités

 Conditions de fonctionnement

 Réglage de siège et d'appuie-tête

 Rabattre les dossiers électriquement vers l'avant et l'arrière.

 Fonction EASY-ENTRY

 Contrôle de la plausibilité

 Protection antiblocage

Généralités

Le réglage de siège électrique à l'arrière permet un réglage des sièges arrière par l'actionnement de moteurs, qui déplacent individuellement des parties des sièges arrière position dans la souhaitée. Pour obtenir le plus grand espace jambes possible et une visibilité optimale vers l'avant, il est également possible de régler le siège passager à partir de l'arrière sur certains équipements confort (p. ex. siège de relaxation arrière). Selon le type et l'équipement, les réglages suivants sont possibles :

 Inclinaison du dossier

 Hauteur de l'appuie-tête

 Approche du siège

 Hauteur de siège

 Inclinaison du repose-jambes (avec siège de relaxation arrière)

 Réglage longitudinal du repose-jambes (avec siège de relaxation arrière)

 Positions prédéfinies du siège (avec siège de relaxation arrière) :

 POSITION VERTICALE

 POSITION COUCHETTE

 Siège passager (avec siège de relaxation arrière) : approche du siège et inclinaison du dossier jusqu'à la valeur maximale admissible vers l'avant (mode chauffeur)

 En fonction du type et du modèle, le siège de relaxation arrière est uniquement proposé en même temps sur le côté passager ou à gauche et à droite.

Dans la troisième rangée de sièges, seul le réglage de l'inclinaison de dossier est possible.

La commande du réglage de siège électrique à l'arrière est assurée par le calculateur siège correspondant ou par le module de saisie des signaux et de commande arrière. Pour la troisième rangée de sièges, le calculateur siège respectif dans la deuxième rangée de sièges commande l'inclinaison de dossier.

Conditions de fonctionnement

 Borne 30t

 Pas de surtension ou de sous-tension

Réglage de siège et d'appuie-tête

Le réglage des sièges arrière est assuré par le groupe de contacteurs réglage de siège dans les portes arrière. Le calculateur du siège correspondant pilote selon la demande les moteurs de réglage correspondants.

En fonction de l'équipement et du type, un réglage des sièges arrière est possible via un PC tablette propre au véhicule. Le PC tablette est logé dans l'une des positions suivantes et peut être retiré :

 Accoudoir arrière

 Console centrale arrière

Rabattre les dossiers électriquement vers l'avant et l'arrière

Les touches dans le compartiment de chargement permettent de rabattre les dossiers des sièges arrière vers l'avant et vers l'arrière. Le dossier du milieu se rabat avec le dossier gauche vers l'avant sur de nombreux types de véhicules. En plus, les appuie-têtes se déplacent dans une position appropriée.

Le calculateur du siège correspondant ou de la deuxième rangée de sièges ou le module de saisie des signaux et de commande arrière actionne les moteurs de réglage correspondants.

 Si un dossier de siège dans la deuxième ou troisième rangée de sièges n'est pas encliqueté et verrouillé, cet état est alors affiché sur le combiné d'instruments.

Fonction EASY-ENTRY

Conditions de fonctionnement supplémentaires (en fonction de l'équipement) :

 Le vide-poches dans la console centrale est fermé.

 L'accoudoir est rabattu vers le haut.

Afin de faciliter l'accès au compartiment de chargement ou la montée à bord et la descente sur les véhicules avec troisième rangée de sièges, il est possible de rabattre les sièges arrière vers l'avant. En plus, les appuie-têtes se déplacent dans une position appropriée.

L'actionnement s'effectue via les différents contacteurs d'aide à la montée et à la descente dans la zone supérieure des dossiers. Le calculateur du siège correspondant pilote les moteurs de réglage correspondants.

Contrôle de la plausibilité

Le calculateur de siège vérifie la plausibilité des demandes reçues pour les réglages de siège. Les demandes de la même fonction de réglage dans le sens opposé (p. ex. inclinaison du dossier, avance et recul en même temps) sont rejetées par le calculateur de siège. Les sollicitations correctes pour d'autres fonctions de réglage restent inchangées.

Protection antiblocage

Le calculateur siège correspondant surveille la modification de position du siège pendant le réglage au moyen de capteurs Hall. Si un blocage est détecté à cette occasion, le calculateur siège désactive le moteur de réglage de siège correspondant.

En outre, le calculateur siège surveille la consommation de courant des moteurs de réglage de siège. En cas de consommation de courant trop importante (p. ex. due au blocage du réglage de siège), le calculateur siège coupe le moteur de réglage de siège correspondant.