Repli des rétroviseurs extérieurs de gauche/de droite - Fonctionnement

P88.79-2152-06

Représentation du rabattement et de la remise en position manuels

1 Etat des bornes

2 Demande de réglage

3 Signal de vitesse

4 Rabattre, déplier le boîtier du rétroviseur

A1 Combiné d'instruments

M21/1 Rétroviseur extérieur gauche, électrique et chauffant

M21/1m3 Moteur rabattement du rétroviseur

M21/2 Rétroviseur extérieur droit, électrique et chauffant

M21/2m3 Moteur rabattement du rétroviseur

N10/1 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant

N69/1 Calculateur commande de porte, côté gauche

N69/2 Calculateur commande de porte, côté droit

N73 Calculateur EZS

S1 Module de contacteur d'éclairage

S1s2 Contacteur pour rabattement rétroviseur extérieur

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S1s3 Contacteur pour déploiement rétroviseur extérieur

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN B)

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Fonction rabattement et remise en position manuels

Conditions de fonctionnement

 Borne 15R ENCLENCHEE ou borne 15 ENCLENCHEE

 Pas de surtension ni de sous-tension.

 Réglage du verre de rétroviseur non actif

 Vitesse < 100 km/h pour le rabattement du boîtier du rétroviseur

Fonction

Les boîtiers des rétroviseurs extérieurs gauche et droit sont à rabattement et remise en position électrique. Le contacteur Rabattre les rétroviseurs extérieurs (S1s2) et le contacteur Remettre les rétroviseurs extérieurs en position (S1s3) qui se trouvent dans le module contacteurs éclairage (S1) permettent d'amener les boîtiers des deux rétroviseurs extérieurs en position de stationnement (boîtier du rétroviseur rabattu) ou en position de marche (boîtier du rétroviseur déplié). Il ne faut pour cela qu'effleurer le contacteur pour rabattre les rétroviseurs extérieurs (S1s2) ou le contacteur pour remettre en position les rétroviseurs extérieurs (S1s3) et les boîtiers des rétroviseurs sont placés automatiquement dans la position sélectionnée.

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La demande de réglage du contacteur Rabattre les rétroviseurs extérieurs (S1s2) ou du contacteur. Remettre les rétroviseurs extérieurs en position (S1s3) est enregistrée par le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, avant (N10/1). Pendant le réglage, le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, avant (N10/1) assume la fonction maître et transmet les signaux au calculateur de porte, côté gauche (N69/1) et au calculateur de porte, côté droit (N69/2) par l'intermédiaire du CAN-B (CAN-B).

Le calculateur commande de porte, côté gauche (N69/1) excite alors le moteur pour le rabattement du rétroviseur (M21/1m3) dans le rétroviseur extérieur à réglage électrique et dégivrant, côté gauche (M21/1) et le calculateur commande de porte, côté droit (N69/2) excite le moteur pour le rabattement du rétroviseur (M21/2m3) dans le rétroviseur extérieur à réglage électrique et dégivrant, côté droit (M21/2).

Si la condition préalable de fonctionnement borne 15R connectée est supprimée après le lancement d'un rabattement ou d'une remise en position, le réglage est poursuivi jusqu'à ce que la position finale soit atteinte.

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 Le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, avant (N10/1) ainsi que le calculateur de porte, côté gauche (N69/1) et le calculateur de porte avant, côté droit (N69/2) reçoivent par l'intermédiaire du bus CAN-B (CAN-B) le signal de vitesse fourni par le combiné d'instruments (A1). Les boîtiers des rétroviseurs ne peuvent être rabattus que jusqu'à une vitesse de 100 km/h.

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Conditions d'interruption

La mise en position est interrompue si

 un réglage manuel du verre de rétroviseur extérieur est actif

 il existe un appel mémoire côté conducteur

 une condition préalable pour le fonctionnement n'est pas donnée (sauf état des bornes)

La fonction Rabattre, déplier les rétroviseurs extérieurs est poursuivie.

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Fonction rabattement et remise en position automatiques

Conditions de fonctionnement

Pour le rabattement

 Borne 15R DECONNECTEE

 Fonction activée dans le combiné d'instruments (A1)

 Dernière activation du boîtier de rétroviseur dans le sens de remise en position

 Véhicule verrouillé par la clé-émetteur

 pas de surtension ni de sous-tension.

Pour la remise en position

 Borne 15R connectée ou

 Porte conducteur ou passager ouverte

 Boîtier de rétroviseur rabattu auparavant automatiquement

 pas de surtension ni de sous-tension.

Fonction

Les deux boîtiers des rétroviseurs sont automatiquement rabattus (position de stationnement) lors du verrouillage du véhicule par le verrouillage centralisé (ZV) à partir de l'extérieur avec la clé-émetteur. Les boîtiers des rétroviseurs sont de nouveau ramenés dans leur position précédente lors du prochain déverrouillage du verrouillage centralisé suivi d'une ouverture de la porte conducteur ou passager.

Les rétroviseurs sont immédiatement remis en position si, avec la borne 15R , les boîtiers des rétroviseurs sont encore rabattus à la suite d'un rabattement automatique précédent.

Les boîtiers des rétroviseurs ne sont pas commandés par le dispositif de réglage automatique s'ils ont été placés manuellement en position de stationnement.

La fonction Rabattement, remise en position automatiques peut être interrompue à volonté par l'exécution de l'une des possibilités de réglage des rétroviseurs dans le module de commutateurs d'éclairage (S1).

Le maître de cette fonction est le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, avant (N10/1) qui transmet par le bus CAN-B (CAN-B) le signal correspondant au calculateur de porte, côté gauche (N69/1) pour la commande du rétroviseur extérieur à réglage électrique et dégivrant, côté gauche (M21/1) et au calculateur de porte, côté droit (N69/2) pour la commande du rétroviseur extérieur à réglage électrique et dégivrant, côté droit (M21/2).

Conditions d'interruption

La mise électrique en position est interrompue :

 si le réglage manuel du verre de rétroviseur extérieur est activé,

 si le rabattement, la remise en position sont activés manuellement,

 s'il existe un appel mémoire côté conducteur ou

 si une condition de fonctionnement est supprimée.

La fonction rabattement, remise en position des rétroviseurs extérieurs est poursuivie après une interruption.