Plegar los retrovisores exteriores izq./der. - Funcionamiento

P88.79-2152-06

Se muestra el plegado y desplegado manual

1 Estado de bornes

2 Orden de regulación

3 Señal de velocidad

4 Plegar y desplegar la caja del retrovisor

A1 Cuadro de instrumentos

M21/1 Retrovisor exterior izq., regulable y calefaccionado eléctricamente

M21/1M3 Motor para plegar el retrovisor

M21/2 Retrovisor exterior der., regulable y calefaccionado eléctricamente

M21/2M3 Motor para plegar el retrovisor

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés delantero

N69/1 Unidad de control, puerta izq.

N69/2 Unidad de control, puerta der.

N73 Unidad de control EZS

S1 Módulo de conmutadores de luces

S1S2 Interruptor para plegar el retrovisor exterior

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S1s3 Interruptor para desplegar el retrovisor exterior

CAN-B Bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B)

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Función, plegado/desplegado manual

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 15R CON. o borne 15 CON.

 La tensión no es excesiva ni insuficiente

 No está activa la regulación del cristal del retrovisor

 Velocidad < 100 km/h para plegar la caja de los retrovisores

Funcionamiento

Las cajas de los retrovisores exteriores izq. y der. son plegables y desplegables eléctricamente. Mediante el interruptor, plegar los retrovisores exteriores (S1s2) y el interruptor, desplegar los retrovisores exteriores (S1s3) que se encuentran en el módulo de interruptores de luz (S1), la caja de los dos retrovisores exteriores puede ponerse en la posición de garaje (cajas plegadas) o volverse a poner en la posición de marcha (caja de los retrovisores desplegadas). Para ello, sólo basta pulsar brevemente el interruptor, desplegar los retrovisores exteriores (S1s2) o el interruptor, desplegar los retrovisores exteriores (S1s3) y la caja de los retrovisores se coloca automáticamente en la posición elegida.

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El requerimiento de regulación del interruptor, plegar los retrovisores exteriores (S1s2) o del interruptor, desplegar los retrovisores exteriores (S1s3) es leído por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1). Esta (N10/1) tiene durante la regulación la función de maestro y transmite las señales, a través del CAN B (CAN B), a las unidades de control, puerta izq. (N69/1) y der. (N69/2).

La unidad de control, puerta izq. (N69/1) activa entonces el motor, plegado del retrovisor (M21/1m3) en el retrovisor exterior, regulable y calefaccionado eléctricamente izq. (M21/1) y la unidad de control, puerta der. (N69/2) activa el motor, plegado del retrovisor (M21/2m3) en el retrovisor exterior regulable y calefaccionado eléctricamente der. (M21/2).

Si una vez iniciado el plegado o desplegado falla la condición de funcionamiento «Borne 15R Con.», los retrovisores siguen siendo regulados hasta alcanzar la posición final.

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 La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1) así como las unidades de control, puerta izq. (N69/1) y der. (N69/2) reciben, a través del CAN B (CAN B), la señal de velocidad del cuadro de instrumentos (A1). Las cajas de los retrovisores pueden ser plegadas entonces sólo hasta una velocidad de 100 km/h.

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Causas de interrupción

La regulación hasta una posición se interrumpe cuando:

 está activa una regulación manual del cristal de un retrovisor exterior

 el conductor tiene un requerimiento de la memoria

 falla una condición para el funcionamiento (excepto el estado de los bornes)

Acto seguido, sigue ejecutándose la función «Plegar y desplegar los retrovisores exteriores».

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Función plegado/desplegado automático

Condiciones previas para la función

Al plegar

 borne 15R Descon.

 La función está activada en el cuadro de instrumentos (A1)

 La caja de los retrovisores es activada en último término en dirección de Desplegar

 El vehículo se desbloquea mediante la llave emisora

 La tensión no es excesiva ni insuficiente

Al desplegar

 Borne 15R CON. o

 La puerta del conductor o del acompañante está abierta

 La caja de los retrovisores se plegaron antes automáticamente

 La tensión no es excesiva ni insuficiente

Funcionamiento

Cuando se bloquea el vehículo con el cierre centralizado (ZV) desde fuera con la llave emisora, la caja de los dos retrovisores pliega automáticamente (posición de garaje). En el siguiente desbloqueo del cierre centralizado, seguido de una apertura de la puerta del conductor o del acompañante, las cajas de los retrovisores se reposicionan a la posición que ocupaban antes.

Si estando el borne 15R Con. la caja de los retrovisores está todavía plegada, de haber tenido lugar antes un plegado automático, los retrovisores se despliegan de inmediato.

Si la caja de los retrovisores fue puesta manualmente en la posición de garaje, la caja de los retrovisores no es activada mediante el sistema automático de regulación.

La función plegado/desplegado automático puede ser interrumpida en todo momento accionando una de las posibilidades de regulación en el módulo de interruptores de luces (S1).

El maestro de esta función es la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1), que transmite la correspondiente señal CAN B (CAN B) a la unidad de control, puerta izq. (N69/1) para activar el retrovisor exterior regulable y calefaccionado eléctricamente izq. (M21/1) y a la unidad de control, puerta der. (N69/2) para activar el der. (M21/2).

Causas de interrupción

La regulación eléctrica hasta una posición se interrumpe cuando:

 se ha activado manualmente la regulación del cristal de un retrovisor exterior,

 se ha activado manualmente el plegado y desplegado,

 el conductor tiene un requerimiento de la memoria o

 cuando falla una condición previa para el funcionamiento.

Después de una interrupción, el plegado o desplegado de los retrovisores exteriores sigue su curso.