Chauffage de l'appuie-balais – Fonctionnement

P82.30-2012-06

Interaction des composants

Représentation sur le type 220

B14 Sonde de température extérieure

G2 Alternateur

K40/6 Module à fusibles et à relais, AVG

K40/6kA Relais chauffage d'appuie-balais

N10/6 Calculateur SAM, AVG

N10/7 Calculateur SAM, AVD

R2/10 Chauffage d'appuie-balais

 Condition préalable au fonctionnement du chauffage d'appuie-balais :

 Moteur : MARCHE

Fonctionnement
En présence d'une température extérieure inférieure à 5 °C le pare-brise est chauffé électriquement par le chauffage d'appuie-balais (R2/10) au niveau des balais d'essuie-glace au repos. Si la température extérieure dépasse 7 °C, il y a mise hors circuit du chauffage d'appuie-balais.

Activation du chauffage d'appuie-balais (R2/10)
Lorsque les conditions d'enclenchement sont remplies, le calculateur SAM, AVG (N10/6) active le relais chauffage d'appuie-balais (K40/6kA) sur le module à fusibles et à relais AVG (K40/6).

Puis le relais chauffage d'appuie-balais (K40/6kA) met la borne 30 en circuit avec le chauffage d'appuie-balais (R2/10).

Données requises :

 Température extérieure :
Pour détecter la température extérieure il y a enregistrement direct de la sonde de température extérieure (B14) par le calculateur SAM, AVG (N10/6).

 Etat borne 61 (alternateur) :
L'état de la borne 61 est enregistré par le calculateur SAM, AVD (N10/7) et transmis via CAN (habitacle) au calculateur SAM, AVG (N10/6).