Commande manuelle d'éclairage intérieur - Fonctionnement

S82.20-4577-79

S82.20-4635-79

Condition de fonctionnement générale

 Aucune surtension ou sous-tension (plage de tension de service U de 8,5 à 17 V)

Commande manuelle d'éclairage intérieur, informations générales

La commande manuelle d'éclairage intérieur permet d'allumer et d'éteindre l'éclairage intérieur (IBL), l'éclairage de lecture, les éclairages de miroir et l'éclairage de la boîte à gants.

La commande manuelle d'éclairage intérieur comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel IBL

 Déroulement fonctionnel Éclairage de lecture

 Déroulement fonctionnel éclairages de miroir

 Déroulement fonctionnel Éclairage de boîte à gants

Déroulement fonctionnel IBL

Le calculateur unité de commande au toit (DBE) reçoit directement l'état des touches plafonnier et l'envoie au calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM) par le biais du LIN toit. Le calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM) envoie par le biais du LIN toit la demande d'allumage de l'éclairage intérieur (IBL) au calculateur unité de commande au toit (DBE) qui actionne alors directement les composants correspondants.

Les composants suivants de l'IBL sont allumés ou éteints manuellement de façon atténuée par l'actionnement de la touche éclairage habitacle :

 Éclairage habitacle avant

 Plafonnier dans la poignée de maintien avant gauche (avec CODE LC3 (Éclairage dans la poignée de maintien arrière)) (type 447.7/8)

 Plafonnier dans la poignée de maintien avant droite (avec CODE LC3 (Éclairage dans la poignée de maintien arrière)) (type 447.7/8)

 Lampe de lecture avant gauche (type 447.8) (type 448.8)

 Lampe de lecture avant gauche (avec CODE LD0 (Unité de commande au toit avec 2 spots de lecture)) (type 447.6/7)

 Lampe de lecture avant droite (type 447.8) (type 448.8)

 Lampe de lecture avant droite (avec CODE LD0 (Unité de commande au toit avec 2 spots de lecture)) (type 447.6/7)

 Éclaireur de plancher avant droit (type 447.8)

 Éclaireur de plancher avant droit (avec CODE LC7 (Éclairage pour plancher avant)) (type 447.6/7) (type 448.7/8)

 Éclaireur de plancher avant gauche (type 447.8)

 Éclaireur de plancher avant gauche (avec CODE LC7 (Éclairage pour plancher avant)) (type 447.6/7) (type 448.7/8)

 Éclaireur de plancher montant B gauche (type 447.8) (type 448.8)

 Éclaireur de plancher montant B droit (type 447.8) (type 448.8)

 Éclaireur de plancher montant C gauche (type 447.8) (type 448.8)

 Éclaireur de plancher montant C droit (type 447.8) (type 448.8)

 Éclaireur de coffre à bagages milieu (type 447.8) (type 448.8)

 Éclairage de coffre gauche

Les composants suivants de l'IBL sont allumés ou éteints manuellement de façon atténuée par l'actionnement de la touche plafonnier arrière :

 Plafonnier arrière, avant (type 447.7)

 Plafonnier dans la poignée de maintien arrière gauche (avec CODE LC3 (Éclairage dans la poignée de maintien arrière)) (type 447.7/8)

 Plafonnier dans la poignée de maintien arrière droite (avec CODE LC3 (Éclairage dans la poignée de maintien arrière)) (type 447.7/8)

Déroulement fonctionnel Éclairage de lecture

Avec CODE LC4 (Unité de commande au toit avec 2 spots de lecture) ou avec CODE LD0 (Unité de commande au toit confort)

L'éclairage de lecture sert à éclairer une zone définie devant l'utilisateur, sans engendrer un éblouissement gênant du conducteur.

Le calculateur unité de commande au toit (DBE) reçoit directement l'état des touches plafonnier et l'envoie au calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM) par le biais du LIN toit.

Sans CODE LC4 (Unité de commande au toit avec 2 spots de lecture) et sans CODE LD0 (Unité de commande au toit confort)

L'éclairage de lecture est assuré par l'éclairage habitacle avant.

Le calculateur unité de commande au toit (DBE) reçoit directement l'état des touches plafonnier et l'envoie au calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM) par le biais du LIN toit.

Le calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM) envoie par le biais du LIN toit la demande d'allumage de l'éclairage de lecture au calculateur unité de commande au toit (DBE) qui actionne alors directement les composants correspondants.

Les composants suivants de l'éclairage de lecture peuvent être allumés et éteints manuellement par l'actionnement des touches lampe de lecture :

 Avec CODE LC4 (Unité de commande au toit avec 2 spots de lecture) ou avec CODE LD0 (Unité de commande au toit confort)

 Lampe de lecture avant gauche avec la touche lampe de lecture avant gauche

 Lampe de lecture avant droite avec la touche lampe de lecture avant droite

 Sans CODE LC4 (Unité de commande au toit avec 2 spots de lecture) et sans CODE LD0 (Unité de commande au toit confort)

 Éclairage habitacle avant avec la touche lampe de lecture avant gauche ou la touche lampe de lecture avant droite

 Avec la touche correspondante intégrée dans le plafonnier, il est possible d'allumer et d'éteindre la lampe de lecture du plafonnier dans la poignée de maintien arrière gauche et la lampe de lecture du plafonnier dans la poignée de maintien arrière droite.

Déroulement fonctionnel éclairages de miroir

Sur type 447.6/7, type 448.7/8 (avec CODE FS5 (Miroirs éclairés pour pare-soleil))

Les contacteurs éclairage pare-soleil sont alimentés en tension par le calculateur unité de commande au toit (DBE).

Les composants suivants des éclairages de miroir peuvent être allumés ou éteints manuellement par l'ouverture ou la fermeture du cache-miroir correspondant :

 Éclairage miroir de courtoisie avant gauche par le contacteur éclairage pare-soleil, gauche

 Éclairage miroir de courtoisie avant droit par le contacteur éclairage pare-soleil, droit

L'alimentation en tension est coupée lorsque le pare-soleil est relevé ou que le véhicule est verrouillé.

 Pour ménager la batterie du réseau de bord (G1), l'alimentation en tension est interrompue t = 30 min après "borne 15 ARRÊT". L'alimentation en tension de l'éclairage miroir de courtoisie avant gauche et de l'éclairage miroir de courtoisie avant droit est coupée lors du verrouillage du véhicule par le verrouillage centralisé (ZV).

Condition de fonctionnement supplémentaire de l'éclairage de boîte à gants

 "Borne 15R sous tension"

 Le calculateur contacteur antivol électronique (EZS) envoie l'état de la borne 15 par le CAN habitacle au calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM).

Déroulement fonctionnel Éclairage de boîte à gants

L'éclairage de contacteur boîte à gants est alimenté en tension par le calculateur module de saisie des signaux et de commande (SAM). L'ouverture de la trappe de boîte à gants a pour effet d'appliquer la tension à l'éclairage de la boîte à gants.

Après la coupure de la borne 15C, l'éclairage de la boîte à gants s'éteint au bout de t = 30 s.