Mise en veille de l'alarme antivol EDW – Fonctionnement

P80.50-2002-09

Illustration sur le type 210 berline

A26/1 Récepteur télécommande infrarouge (IFZ) porte conducteur

A26/2 Récepteur télécommande infrarouge (IFZ) porte passager

A37 Unité de commande pneumatique (PSE)

B33 Capteur inclinaison EDW

CAN Controller-Area-Network

N10/1 Module de saisie de signal et de commande (SAM)

S17/6 Contacteur de porte ARD

S17/8 Contacteur éclairage de coffre

S62 Contacteur capot moteur EDW

S85/2 Contacteur protection volumétrique/prot. anti-soulèvement/affichage d'état EDW

S86/1 Microcontacteur de porte AVG (grand confort)
(uniquement , )

S88/2 Microcontacteur de couvercle
de coffre (grand confort) (uniquement , )

1 Emetteur-clé

N69/1 Calculateur de porte AV,
côté conducteur

N69/2 Calculateur de porte AV,
côté passager

N70 Calculateur unité de commande de toit

N73 Calculateur contact allumage/démarrage électronique (EZS)

S9/1 Contacteur feux de stop

S17/3 Contacteur de porte AVG

S17/4 Contacteur de porte AVD

S17/5 Contacteur de porte ARG

L'alarme antivol (EDW) est mise en veille par :

 le verrouillage centralisé de la voiture à l'émetteur-clé,

 le verrouillage centralisé de la voiture aux microcontacteurs de porte (uniquement , )

 la fonction postverrouillage,

 une mise en veille automatique (uniquement ) : Si après le retrait de l'émetteur-clé une porte, le hayon AR ou le couvercle de coffre sont ouverts et refermés, une mise en veille automatique de l'EDW se fera au bout de deux minutes comptées à partir de la dernière opération de fermeture.

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

 L'EDW n'est pas mise en veille tant que la porte conducteur est ouverte.

 La mise en veille de l'EDW entraîne l'interruption d'une alarme déclenchée précédemment.

 Au moment du rétablissement de la tension d'alimentation il y a remise en veille automatique de l'EDW, si elle s'était trouvée en veille avant la coupure de la tension d'alimentation.

 Les systèmes IRS et AS peuvent être mis hors circuit séparément.

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Déroulement du fonctionnement

L'unité de commande pneumatique (PSE), fonctions combinées (A37) obtient via CAN l'ordre de «Verrouiller la voiture». Puis elle met en veille ses entrées pour les contacts de protection périmétrique et pour le contacteur feux de stop.

En outre, la PSE (A37) met en veille

 la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire (H3/1)

 l'entrée pour la protection anti-soulèvement (AS)

 uniquement si code 882 : la protection volumétrique (IRS).

Si l'EDW se trouve en veille, la LED de fonctionnement prévue dans le contacteur protection anti-soulèvement/affichage d'état EDW (S85/3) clignote.



La sirène d'alarme avec batterie supplémentaire (H3/1) fournit par trois coups brefs de klaxon une confirmation acoustique, si la mise en veille de l'EDW a eu lieu. Si au moment de la mise en veille de l'EDW une porte devait ne pas être fermée correctement, aucune confirmation n'aura lieu.

Mise en veille des contacts de protection périmétrique et du contacteur feux de stop
Les entrées d'alarme, auxquelles sont reliées les contacts, sont mises en veille une à une. Une entrée sera mise en veille, dès qu'elle se sera trouvée à l'état de repos pendant 10 s au moins.

Mise en veille de la protection anti-soulèvement (AS)
Une entrée AS sera mise en veille, dès qu'elle se sera trouvée à l'état de repos pendant 10 s au moins.

Uniquement code 882 :
Mise en veille de la protection volumétrique (IRS)
Dès que toutes les portes sont fermées, les émetteurs/récepteurs IRS reçoivent par le biais du câble de données la requête de mise en veille automatique. Chaque émetteur/récepteur confirmera ensuite, s'il est en ordre de fonctionner, les messages d'alarme d'un émetteur/récepteur ne se trouvant pas en ordre de fonctionner étant ignorés.
Sur les voitures avec IRS le contacteur S85/3 est remplacé par le contacteur protection volumétrique/protection anti-soulèvement/affichage d'état EDW (S85/2).