Verrouillage centralisé - Commande avec clé mécanique - Fonctionnement

L80.20-0003-06

Interconnexion des composants

N60 Calculateur verrouillage centralisé

M14/5 Elément de commande ZV porte avant côté droit

M14/6 Elément de commande ZV porte avant côté gauche

M14/7 Elément de commande ZV porte arrière/hayon

M14/8 Elément de commande ZV porte coulissante côté gauche

M14/9 Elément de commande ZV porte coulissante côté droit

M14/10 Elément de commande ZV volet du réservoir

Le verrouillage ou le déverrouillage centralisé au moyen de la clé peut être effectué par la porte conducteur et par le hayon arrière ou la porte arrière.

Porte conducteur :

Le verrouillage centralisé peut toujours être commandé lorsque la porte conducteur est fermée . (Clé tournée vers la droite jusqu'en butée - verrouillage; clé tournée vers la gauche jusqu'en butée - déverrouillage). Le véhicule est déverrouillé centralement lorsque la poignée intérieure est tirée. Un verrouillage centralisé par l'intérieur n'est pas possible lorsque la porte conducteur est ouverte (protection contre une fermeture intempestive).

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Porte passager/hayon arrière/porte arrière

Lorsque la porte est fermée, le verrouillage centralisé peut être commandé au moyen de la clé ou de la commande intérieure (comme la porte conducteur). Si la poignée intérieure d'une porte ouverte est actionnée, toutes les autres portes ne sont verrouillées qu'après la fermeture de cette porte.

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Fonctionnement décrit avec l'exemple du déverrouillage de la porte conducteur :

Le contacteur de commande logé dans l'élément de commande ZV porte avant côté gauche (M14/6) est actionné en tournant la clé vers la gauche dans le barillet de fermeture. Ce contacteur informe par une conduite de commande le calculateur verrouillage centralisé (N60) de la position de fin de course de la serrure "déverrouillée".

Au moyen des relais intégrés dans le calculateur, le calculateur verrouillage centralisé (N60) commande les moteurs des autres actionneurs, qui sont connectés en parallèle, et déverrouille les serrures. Outre les contacteurs d'instructions intégrés dans les actionneurs, chaque pêne est muni d'un microcontacteur qui informe le calculateur verrouillage centralisé (N60) de l'état "Porte ouverte". Le circuit du moteur est en outre interrompu dans la porte conducteur et dans la porte passager avant. Au moyen des contacteurs d'instructions, le calculateur verrouillage centralisé (N60) peut ainsi reconnaître les états suivants :

 Déverrouillée

 Verrouillée

 Porte ouverte

 Porte fermée

 Reconnaissance "Porte ouverte"

Si l'une des portes n'est pas complètement fermée lors du verrouillage, l'utilisateur en est informé par un déverrouillage automatique. Si le verrouillage est ensuite répété dans les 5 secondes qui suivent, un verrouillage-déverrouillage-verrouillage a lieu comme avis de défaut. La porte ouverte est automatiquement verrouillée si elle est ensuite fermée.

 Reconnaissance "Asynchrone"

Les portes sont déverrouillées si l'un des actionneurs n'atteint pas la position de fin de course après le verrouillage. Un verrouillage-déverrouillage-verrouillage a lieu si un nouveau verrouillage est effectué dans les 5 secondes qui suivent.

Le verrouillage se déroule de façon analogue au déverrouillage. La deuxième position du contacteur d'instructions est actionnée en tournant la clé vers la droite. Le contacteur informe par une deuxième conduite de commande le calculateur verrouillage centralisé (N60) de la position de fin de course de la serrure "verrouillée".

Clé

Barillet de fermeture

actionne

contacteur électrique

servomoteur

déverrouille

serrure

électronique

relais dans inversion de polarité éléments

Calculateur verrouillage centralisé

com-mande

informe

actionne

déverrouille

Trappe de réservoir

déverrouille

Actionneur de la trappe de réservoir

fonction mécanique
fonction électrique

Schéma fonctionnel décrit avec l'exemple du déverrouillage du véhicule par la porte conducteur

tourner dans le sens ouverture