Autotest - Fonctionnement

Déroulement

Après l'établissement du contact d'allumage, le calculateur du système Parktronic (PTS) réalise un autotest. Le contrôle porte sur le calculateur, les capteurs et les câbles allant aux capteurs.

Après l'autotest, tous les signaux d'avertissement actifs s'allument pendant env. 1 s, c'est à dire que tous les segments et les cadres des indicateurs d'avertissement actifs s'éclairent..

Système en ordre de marche:

 Les cadres des indicateurs d'avertissement actifs sont allumés.

Dysfonctionnement:

 Le cadre et tous les segments rouges sur tous les indicateurs d'avertissement actifs s'allument

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Si un indicateur d'alerte ne reçoit pas de signaux valables en l'espace d'1/2 s après l'établissement du contact d'allumage, les deux segments rouges de l'indicateur d'alerte correspondant s'allument, une tonalité d'alerte (durée env. 3 s) est déclenchée et l'indicateur d'alerte est coupé au bout de 20 s.

En marche, le calculateur effectue régulièrement des contrôles de certains composants du Parktronic (PTS).

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Le système Parktronic est en mesure de distinguer un dysfonctionnement d'un défaut.

Défaut de fonctionnement

Si un dysfonctionnement survient pendant la marche, il est signalé par l'allumage des segments rouges et des cadres de tous les indicateurs d'alerte actifs. Aucune tonalité d'alerte ne retentit.

Un dysfonctionnement peut être provoqué par un défaut sur un composant (p. ex. capteur, indicateur d'alerte ou calculateur PTS), une coupure de câble ou un bref dérangement de l'extérieur (p. ex. marteau-piqueur sur un chantier, appareil à jet de vapeur ou boucle magnétique à un feu de signalisation).

Si un dysfonctionnement dure moins de 2 min, il n'est pas détecté au titre de défaut et donc pas consigné dans la mémoire de défauts.

Défaut

Si un dysfonctionnement est constaté pendant plus de 2 min (pendant 20 s en cas de diagnostic raccordé), il est classé comme défaut et entré dans la mémoire de défauts du calculateur.

Le défaut est signalé par l'allumage des segments rouges de tous les indicateurs d'alerte actifs, en combinaison avec une tonalité d'alerte de 3s.

Au bout d'un affichage des défauts de 20 s, les indicateurs d'alerte s'assombrissent.

 Défaut dans la transmission de données vers l'indicateur d'alerte:

Les indicateurs d'alerte et les câbles correspondants ne peuvent pas être contrôlés par le calculateur, car la transmission des données ne fonctionne qu'en direction des indicateurs d'alerte (pas d'enregistrement dans la mémoire des défauts).

Si un indicateur d'alerte ne reçoit pas de signaux valables en l'espace d'1/2 s après l'établissement du contact d'allumage, les deux segments rouges de l'indicateur d'alerte correspondant s'allument, une tonalité d'alerte (durée env. 3 s) est déclenchée et l'indicateur d'alerte est coupé au bout de 20 s.

Si des défauts surviennent pendant le fonctionnement, le dernier affichage est conservé jusqu'à la réception de nouveaux signaux valides.