Autotest - Funcionamiento

Desarrollo

La unidad de control del sistema Parktronic (PTS) realiza un autotest después de la conexión del encendido. Se comprueban la unidad de control, los sensores y los cables hacia los sensores.

Después del autotest se activan por completo todos los indicadores de advertencia activos durante 1 seg. aprox., es decir, se encienden todos los segmentos y los marcos de los indicadores de advertencia activos.

El sistema está en buen estado.

 Se encienden los marcos de los indicadores de advertencia activos.

Perturbación del funcionamiento:

 Encendido del marco, todos los segmentos rojos en todos los indicadores de advertencia activos

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Si un indicador de advertencia no recibe señales válidas en un intervalo de 1/2 s después de la conexión del encendido, se encienden los segmentos rojos del correspondiente indicador de advertencia, se activa una señal acústica de advertencia (aprox. 3 s de duración) y se desactiva el indicador de advertencia al cabo de unos 20 s.

Durante la marcha, la unidad de control realiza pruebas del sistema a intervalos periódicos en dicha se verifican las partes del sistema Parktronic (PTS).

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El sistema Parktronic efectúa la distinción entre una perturbación del funcionamiento y una avería.

Perturbación del funcionamiento

Si durante el funcionamiento se produce una perturbación del mismo, ésta se visualiza mediante el encendido de los segmentos rojos y de los marcos de todos los indicadores de advertencia activos. No suena ninguna señal acústica de advertencia.

Una perturbación del funcionamiento puede provocarse por un defecto en un componente (p. ej. sensor, indicador de advertencia o unidad de control PTS), una interrupción en el cable, o por un fallo a corto plazo del exterior (p. ej. martillo neumático en una obra, proyector de vapor o cinta inductiva en un semáforo).

Si una perturbación del funcionamiento dura menos de 2 min., no se reconoce como avería y no se deposita en la memoria de averías.

Avería

Si hay una perturbación del funcionamiento de más de 2 min. (estando conectado el diagnóstico 20 s), entonces se reconoce como avería y se deposita en la memoria de averías de la unidad de control.

La avería se visualiza mediante el encendido de los segmentos rojos de todos los indicadores de advertencia activos en combinación con una señal acústica de advertencia de 3s.

Al cabo de 20 s de indicación de avería se oscurecen los indicadores de advertencia.

 Fallo en la transmisión de datos al indicador de advertencia:

Los indicadores de advertencia y los correspondientes cables no pueden ser comprobados por la unidad de control dado que la transmisión de datos solamente se ejecuta en dirección a los indicadores de advertencia (no hay ninguna entrada en la memoria de averías).

Si un indicador de advertencia no recibe señales válidas en un intervalo de 1/2 s después de la conexión del encendido, se encienden los segmentos rojos del correspondiente indicador de advertencia, se activa una señal acústica de advertencia (aprox. 3 s de duración) y se desactiva el indicador de advertencia al cabo de unos 20 s.

Si durante el funcionamiento se presentan averías, se conserva la última indicación hasta que se reciben de nuevo señales válidas.