Blocage réglage de la colonne de direction - Fonctionnement

Sur la colonne de direction se trouvent le moteur de colonne de direction avance et recul (M20/1) et le moteur de colonne de direction haut et bas (M20/2) avec chacun un capteur Hall.

Un blocage est détecté, lorsque les capteurs Hall ne détectent aucune modification de la position de la colonne de direction suite à une sollicitation de réglage manuelle via le contacteur de réglage de la colonne de direction (S59) ou via le contacteur de réglage de la colonne de direction/chauffage du volant (S59/1) (seulement 164.8 avec le chauffage du volant, code 443), ou durant le réglage d'une position enregistrée. Dans ce cas, le calculateur de réglage du siège avant avec mémoire, conducteur (N32/1) décommute le moteur correspondant après 2 s.

La remise en marche dans le sens de réglage opposé est possible immédiatement. La remise en marche dans le même sens de réglage n'est alors possible qu'après avoir relâché le contacteur de réglage de la colonne de direction ou le contacteur de réglage de la colonne de direction/chauffage du volant, durant plus de 2 s.