gf4615p3000a

Mesure de position des moteurs de réglage de la colonne de direction - Fonction

Type gf · thème 46.15 · version 0102 · 1999-07-29

Valable pour : TYPE 210.081 /281, 210 (sauf 210.081 /281) depuis le 01-03-1997 avec CODE (275a) Ensemble mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseurs)'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 46 Direction › 46.15 Réglage de la colonne de direction — Série 210 (modèles 003, 004, 006, 007, 010, 015, 016, 017, 020, 025, 026, 035, 037, 045, 048, 053, 055, 061, 062, 063, 065, 070, 072, 074, 081, 082, 083, 206, 210, 215, 216, 217, 225, 226, 235, 237, 245, 248, 261, 262, 263, 265, 270, 272, 274, 281, 282, 283, 606, 610, 616, 617, 663)

GF46.15-P-3000A

Mesure de position des moteurs de réglage de la colonne de direction - Fonction

13.12.96

TYPE 210.081 /281,
210 (sauf 210.081 /281) depuis le 01-03-1997 avec CODE (275a) Ensemble mémoire (siège conducteur, colonne
de direction, rétroviseurs)

Jusqu'à 6/98 :

Un potentiomètre est installé pour chaque mesure de position à l'intérieur des deux moteurs réglage longitudinal avant/arrière (M20m1) et réglage en hauteur haut/bas (M20m2).

La tension sur la prise du potentiomètre dépend de la position de la colonne de direction. Cette tension est relevée par le calculateur réglage du siège conducteur (N32/1).

Depuis 6/98 :

Les potentiomètres de mesure de la position ont été remplacés par des capteurs Hall. Les impulsions des capteurs Hall sont détectées par le calculateur réglage du siège conducteur (N32/1), leur plausibilité est contrôlée, puis sont comptées par le compteur de position pour la mesure de position. Les impulsions Hall reçues sont pour cela analysées positives ou négatives selon la tension de pilotage du moteur.

Une normalisation n'est pas nécessaire.

Groupe de moteurs pour le réglage
de la colonne de direction

GF46.15-P-4101A

Documents référencés