GF27.19-S-2001A | Sélection des vitesses – Fonction | 29.8.98 |
TYPE 638 avec MOTEUR 111.948 /978, 601.970 avec CODE (G40) Boîte de vitesses automatique
TYPE 638 avec MOTEUR 611.980
avec CODE (G40) Boîte de vitesses automatique
avec CODE (MQ4) Moteur OM611 DE22 LA (75 KW)
avec CODE (MQ5) Moteur OM611 DE22 LA (90 KW)
TYPE 638 avec MOTEUR 111.950 /980
avec CODE (G40) Boîte de vitesses automatique
avec CODE (MR7) Moteur M111 E20 (95 kW) Euro 3
avec CODE (MR8) Moteur M111 E20 (105 kW) Euro 3
1 Levier sélecteur
2 Touche de programme (S3, sur le moteur OM611) ou contacteur de programme (S4, sur le moteur M111)
S27.60-0502-03
Lors de l'actionnement du levier sélecteur (1) avec un câble de commande, la position correspondante de l'arbre de commande est réglée sur la boîte de vitesses.
Le contacteur de position logé sur l'arbre de commande transmet la position de celui-ci au calculateur de boîte de vitesses (A4).
Le calculateur de boîte de vitesses (A4) détermine les points de passage des rapports en fonction du rapport engagé et du programme choisi par le sélecteur de programme (2).
Sept positions différentes peuvent être choisies sur le levier sélecteur. Le sélecteur de programme permet de sélectionner des programmes supplémentaires.
Positions du levier sélecteur :
P Verrou de stationnement et position de démarrage
Dans cette position, la boîte de vitesses se trouve au point mort. Le verrou de stationnement est bloqué.
R Marche arrière
N Point mort
Dans cette position, la boîte de vitesses se trouve au point mort. Le véhicule n'est pas automatiquement bloqué et peut rouler.
D Montée des rapports jusqu'en 4ème
3 Montée des rapports jusqu'en 3ème
2 Montée des rapports jusqu'en 2ème
1 Le parcours n'est possible qu'en 1ère vitesse
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Commutateur de programme (S4, sur les moteurs 111.948/950/978/980 et 601.970) :
Economic Le programme «Economic» est enclenché lorsque le commutateur de programme se trouve sur la position médiane.
Le passage des rapports s'effectue à de faibles régimes-moteur pour permettre une conduite économique.
Power (Sport) Le programme «Power» est enclenché lorsqu'on enfonce le commutateur de programme du côté «Power».
Les changements de rapports s'effectuent à des régimes élevés et la puissance du moteur est pleinement exploitée.
Winter Le programme «Winter» (hiver) est enclenché lorsqu'on appuie sur le commutateur de programme du côté «Winter».
Le démarrage a toujours lieu en 2ème, sauf sur la position 1 du levier sélecteur. Ce programme a pour but de faciliter le démarrage en cas de problèmes de traction (par ex. neige, verglas), ainsi que de fixer les points de changements de rapports en fonction de ces conditions.
Un démarrage du véhicule n'est possible que sur les positions «P» et «N» du levier sélecteur, indépendamment du programme enclenché.
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Touche de programme (S3, pour le moteur 611.980) :
Programme de changement de rapport dynamique (DSP) :
Le DSP est enclenché lorsque la touche de programme ne se trouve pas sur la position hiver («W»).
Le DSP utilise une commande de boîte de vitesses auto-adaptative. Le style de conduite est détecté sur la base de la vitesse d'actionnement de l'accélérateur et de la fréquence d'alternance entre pédale de frein et accélérateur. La commande de boîte de vitesses choisit ensuite les points de changements de rapports.
Winter:
Le programme Winter (hiver) est enclenché lorsque l'on appuie sur la touche de programme du côté Winter («W»).
Le démarrage a toujours lieu en 2ème, sauf sur la position 1 du levier sélecteur.
Ce programme a pour but de faciliter le démarrage en cas de problèmes de traction (par ex. neige, verglas), ainsi que de déterminer les points de changement de rapport en fonction de ces conditions.
Eléments de changement de rapport fermés
Rapport | Embrayage de pontage du convertisseur | Embrayage B | Embrayage E | Frein C | Frein D | Frein F | Démultiplication i |
1 | X | X | 2,718 | ||||
2 | Selon l'état de fonctionnement | X | X | 1,481 | |||
3 | Selon l'état de fonctionnement | X | X | 1,000 | |||
4 | Selon l'état de fonctionnement | X | X | 0,720 | |||
R | X | X | -2,568 |
Passage de rapport | Saut de rapport PHI |
1 2 | 1,835 |
2 3 | 1,481 |
3 4 | 1,389 |
Total | 3,976 (M601/OM611) 4,703 (M111) |
Trajet de l'énergie en 1ère vitesse - Fonction | |||
Trajet de l'énergie en 2ème vitesse - Fonction | |||
Trajet de l'énergie en 3ème vitesse - Fonction | |||
Trajet de l'énergie en 4ème vitesse - Fonction | |||
Trajet de l'énergie en marche arrière - Fonction | |||
Boîte à engrenages planétaires - Disposition/rôle/conception/fonction |
Documents référencés
- gf2710s3011a Transmission en 1ère vitesse - Fonction
- gf2710s3012a Trajet de l'énergie en 2ème vitesse - Fonction
- gf2710s3013a Trajet de l'énergie en 3ème vitesse - Fonction
- gf2710s3014a Trajet de l'énergie en 4ème vitesse - Fonction
- gf2710s3019a Trajet de l'énergie en marche arrière – Fonction
- gf2750s4003a Boîte à engrenages planétaires - Disposition/rôle/description/fonction