MOTEUR | 646 dans TYPE 909 |
115 | Refroidisseur d'air de suralimentation |
D09.41-1135-10
Disposition
Le refroidisseur d'air de suralimentation se trouve devant sous le radiateur moteur.
Rôle
Le refroidisseur d'air de suralimentation refroidit l'air de suralimentation qui est comprimé par le turbocompresseur. De ce fait, le taux de remplissage des cylindres s'en trouve amélioré et les températures des gaz d'échappement plus basses diminuent la formation d'oxyde d'azote (NOX).
Superstructure
Le refroidisseur d'air de suralimentation est un échangeur thermique par air, en version à courant transversal.
Fonction
L'air de suralimentation, échauffé et comprimé, passe ensuite dans le refroidisseur d'air de suralimentation. Le flux d'air de la marche qui s'engouffre au travers du système de tubes à ailettes, refroidit l'air de suralimentation. Refroidi, l'air de suralimentation permet d'augmenter le taux de remplissage des cylindres.
Le refroidissement de l'air de suralimentation est basé sur le fait qu'un air plus froid occupe moins de volume mais contient davantage de molécules d'oxygène. Le rapport oxygène/volume augmente donc, lorsque l'air est refroidi. Du fait du supplément d'oxygène, on peut brûler davantage de combustible dans un même volume de chambre de combustion, ce qui signifie davantage d'énergie.