MOTOR | 646 en el MODELO 909 |
115 | Radiador de aire de carga |
D09.41-1135-10
Disposición
El refrigerador del aire de sobrealimentación está dispuesto delante, debajo del radiador del motor.
Tarea
El refrigerador del aire de sobrealimentación refrigera el aire de sobrealimentación que ha comprimido y calentado el turbocompresor por gases de escape. De esta manera se mejora el grado de llenado del cilindro y las temperaturas de los gases de escape bajas reducen la formación de óxidos de nitrógeno (NOX).
Carrocería
El radiador del aire de sobrealimentación es un intercambiador de calor de aire de ejecución en corriente transversal.
Función
El aire de sobrealimentación calentado en el proceso de sobrealimentación es conducido a través del radiador de aire de sobrealimentación. La corriente de aire, a consecuencia del servicio de marcha, que fluye a través del sistema de tubo flexible de aletas onduladas refrigera el aire de sobrealimentación. Mediante el aire de sobrealimentación enfriado se aumenta el grado de llenado en el cilindro.
La refrigeración del aire de sobrealimentación se basa en el principio de que el aire más frío requiere menor volumen, pero contiene más moléculas de oxígeno. Por lo tanto, la relación oxígeno por volumen aumenta al enfriarse el aire. Mediante la cantidad adicional de oxígeno, en una misma cámara de combustión (igual volumen) se consigue una mayor conversión de combustible, lo que a su vez significa una cantidad más elevada de energía.