Coupure d'alimentation en décélération ME - Fonctionnement

P07.61-3356-12

B2/5 Débitmètre massique d'air à film chaud

B6/1 Transmetteur Hall arbre à cames

B11/4 Capteur de température liquide de refroidissement

B37 Transmetteur pédale d'accélérateur

L8 Transmetteur de régime vilebrequin

N3/10 Calculateur électronique moteur

M16/6 Variateur papillon des gaz

Y62/1 Injecteur, 1er cylindre

Y62/2 Injecteur, 2e cylindre

Y62/3 Injecteur, 3e cylindre

Y62/4 Injecteur, 4e cylindre

Fonctionnement

La coupure en décélération augmente l'effet de freinage du moteur en poussée (pied levé) et réduit la consommation de carburant.

En fonction de la température et du régime moteur, le calculateur électronique moteur désactive les injecteurs de carburant en poussée, lorsque la pédale d'accélérateur n'est pas actionnée (détection par le signal de valeur réelle du transmetteur de pédale d'accélérateur).

Les injecteurs de carburant sont réactivés,

dès que la pédale d'accélérateur est à nouveau actionnée ou que le régime de ralenti est atteint et que le véhicule n'est plus en poussée.