Régulation du régime de ralenti ME - Fonctionnement

P07.61-3349-06

B2/5 Débitmètre massique d'air à film chaud

B6/1 Transmetteur Hall arbre à cames

B11/4 Capteur de température liquide de refroidissement

B37 Transmetteur pédale d'accélérateur

L8 Transmetteur de régime vilebrequin

M16/6 Variateur papillon des gaz

N3/10 Calculateur électronique moteur

N22 Clavier KLA

Y62/1 Injecteur, 1er cylindre

Y62/2 Injecteur, 2e cylindre

Y62/3 Injecteur, 3e cylindre

Y62/4 Injecteur, 4e cylindre

CAN C Bus Control Area Network classe C (compartiment moteur) (CAN C)

Fonctionnement

Le variateur de papillon régule le régime de ralenti en faisant varier la position du papillon. La commande est assurée par le calculateur électronique moteur.

En fonction des signaux entrants, le calculateur électronique moteur régule le régime de ralenti aux différentes charges moteur (p.ex. compresseur frigorifique (A9) enclenché).

 Le régime de ralenti peut être modifié à l'aide de STAR DIAGNOSIS.

Compresseur frigorifique

Afin d'éviter que chute le régime de ralenti à l'enclenchement du compresseur frigorifique, le calculateur électronique moteur accélère le régime de ralenti avant enclenchement du compresseur frigorifique par agrandissement de l'angle d'ouverture du papillon.

Pour la régulation du régime de ralenti, le calculateur électronique moteur analyse par l'essentiel, les signaux des composants suivants :

 Débitmètre massique d'air à film chaud

 Transmetteur Hall d'arbre à cames

 Capteur de température liquide de refroidissement

 Transmetteur pédale d'accélérateur

 Transmetteur de régime vilebrequin

 Variateur papillon des gaz