MOTEUR | 900.9 dans TYPE 375, 970, 972, 975, 976 |
MOTEUR | 925.9 dans TYPE 970, 972, 974 |
MOTEUR | 904.9 |
MOTEUR | 906.9 dans TYPE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958 |
MOTEUR | 902.9 dans TYPE 375, 950, 952, 953, 954 |
MOTEUR | 900.9 dans TYPE 668, 670 |
MOTEUR | 902.9 dans TYPE 957 |
MOTEUR | 926.9 dans TYPE 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958 |
MOTEUR | 902.9 dans TYPE 375, 970, 972, 974, 975, 976 |
MOTEUR | 926.9 dans TYPE 958 |
MOTEUR | 924.9 dans TYPE 958, 970, 972, 974, 975, 976 |
MOTEUR | 906.9 dans TYPE 958, 970, 972, 974, 975, 976 |
MOTEUR | 904.9 dans TYPE 374 |
MOTEUR | 904.9 dans TYPE 375, 958, 970, 972, 975, 976 |
MOTEUR | 904.9 dans TYPE 673, 674, 676 |
Valeurs de contrôle du vilebrequin |
Numéro | Désignation | Moteur 900.9 | Moteur 902.9 avec code MS8, moteur 906.9 | ||
BE03.20-N-1001-02B | Ø tourillon de palier principal | Standard | mm | 85,990...86,010 | 85,990...86,010 |
Cote réparation –0,1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
Cote réparation –0,25 | mm | 85,740...85,760 | 85,740...85,760 | ||
Cote réparation –0,5 | mm | 85,490...85,510 | 85,490...85,510 | ||
Cote réparation –0,75 | mm | 85,240...85,260 | 85,240...85,260 | ||
Cote réparation –1,0 | mm | 84,990...85,010 | 84,990...85,010 | ||
BE03.20-N-1002-02B | Largeur du tourillon de palier de butée | Ø standard | mm | 85,990...86,010 | 85,990...86,010 |
Largeur standard | mm | 31,000...31,062 | 31,000...31,062 | ||
Ø cote réparation -0,1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
Largeur standard | mm | 31,000...31,062 | 31,000...31,062 | ||
Ø cote réparation -0,1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
Largeur cote réparation 0,3 | mm | 31,300...31,362 | 31,300...31,362 | ||
Ø cote réparation –0,25 | mm | 85,740...85,760 | 85,740...85,760 | ||
Largeur cote réparation 0,3 | mm | 31,300...31,362 | 31,300...31,362 | ||
Ø cote réparation –0,5 | mm | 85,490...85,510 | 85,490...85,510 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
Ø cote réparation –0,75 | mm | 85,240...85,260 | 85,240...85,260 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
Ø cote réparation –1,0 | mm | 84,990...85,010 | 84,990...85,010 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
BE03.20-N-1003-02B | Largeur du tourillon de palier principal | mm | 31,0...31,2 | 31,0...31,2 | |
BE03.20-N-1004-02B | Ø maneton | Standard | mm | 69,995...70,015 | 69,995...70,015 |
Cote réparation –0,1 | mm | 69,895...69,915 | 69,895...69,915 | ||
Cote réparation –0,25 | mm | 69,745...69,765 | 69,745...69,765 | ||
Cote réparation –0,5 | mm | 69,495...69,515 | 69,495...69,515 | ||
Cote réparation –0,75 | mm | 69,245...69,265 | 69,245...69,265 | ||
Cote réparation –1,0 | mm | 68,995...69,015 | 68,995...69,015 | ||
BE03.20-N-1005-02B | Largeur du maneton | mm | 34,0...34,2 | 34,0...34,2 | |
BE03.20-N-1006-02B | Jeu axial | mm | 0,16...0,38 | 0,16...0,38 | |
BE03.20-N-1007-02B | Jeu radial | mm | 0,056...0,118 | 0,056...0,118 | |
BE03.20-N-1008-02B | Tourillons et manetons - Écart admissible d'ovalisation | Valeur limite | mm | 0,005 | 0,005 |
BE03.20-N-1009-02B | Conicité admissible | Tourillon de palier principal | mm | 0,005 | 0,005 |
Maneton | mm | 0,005 | 0,005 | ||
BE03.20-N-1010-02B | Voile latéral admissible | Tourillon de palier de butée | mm | 0,20 | 0,015 |
BE03.20-N-1011-02B | Écart de concentricité mesuré sur le tourillon de palier principal central (le vilebrequin reposant sur les tourillons extérieurs) | mm | 0,11 | 0,15 | |
BE03.20-N-1012-02B | Rayons de congé | Tourillon de palier principal | mm | 2,5...3,0 | 2,5...3,0 |
Maneton | mm | 2,5...3,0 | 2,5...3,0 | ||
BE03.20-N-1013-02B | Dureté des tourillons de palier principal et des manetons (dureté Rockwell) | HRC | 52 | 52 | |
BE03.20-N-1014-02B | Bombement | Tourillon de palier principal | mm | 0,000...0,004 | 0,000...0,004 |
Maneton | mm | 0,000...0,004 | 0,000...0,004 | ||
BE03.20-N-1015-02B | Ø intérieur de palier principal | Standard | mm | 86,066...86,108 | 86,066...86,108 |
Cote réparation 0,1 | mm | 85,966...86,008 | 85,966...86,008 | ||
Cote réparation 0,25 | mm | 85,816...85,858 | 85,816...85,858 | ||
Cote réparation 0,5 | mm | 85,566...85,608 | 85,566...85,608 | ||
Cote réparation 0,75 | mm | 85,316...85,358 | 85,316...85,358 | ||
Cote réparation 1,0 | mm | 85,066...85,108 | 85,066...85,108 | ||
BE03.20-N-1016-02B | Épaisseur des rondelles de butée du palier de butée | Standard | mm | 3,240...3,310 | 3,240...3,310 |
Cote réparation 0,3 | mm | 3,390...3,460 | 3,390...3,460 | ||
Cote réparation 0,5 | mm | 3,490...3,560 | 3,490...3,560 | ||
BE03.20-N-1017-02B | Ø d'alésage de base dans le bloc-cylindres | mm | 91,000...91,022 | 91,000...91,022 | |
BE03.20-N-1018-02B | Faux-rond admissible de la bride du pignon de vilebrequin en appui sur les tourillons extérieurs du vilebrequin | radial | mm | 0,03 | 0,03 |
latéral | mm | 0,03 | 0,03 | ||
BE03.20-N-1019-02B | Balourd admissible du vilebrequin (avec goupille de fixation du volant moteur, mais sans le volant moteur), vilebrequin reposant sur les tourillons extérieurs | gcm | 30 | – | |
BE03.20-N-1020-02B | Désalignement admissible des paliers de bielle par rapport aux paliers de vilebrequin, rapporté à la longueur des paliers | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE03.20-N-1021-02B | Balourd admissible du vilebrequin (avec goupille de fixation du volant moteur, mais sans le volant moteur), reposant sur les paliers principaux deux et six | gcm | – | 30 |
Valeurs de contrôle du vilebrequin |
Numéro | Désignation | Moteur 902.9 sans code MS8 | Moteur 904.9 | ||
BE03.20-N-1001-02B | Ø tourillon de palier principal | Standard | mm | 85,990...86,010 | 85,990...86,010 |
Cote réparation –0,1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
Cote réparation –0,25 | mm | 85,740...85,760 | 85,740...85,760 | ||
Cote réparation –0,5 | mm | 85,490...85,510 | 85,490...85,510 | ||
Cote réparation –0,75 | mm | 85,240...85,260 | 85,240...85,260 | ||
Cote réparation –1,0 | mm | 84,990...85,010 | 84,990...85,010 | ||
BE03.20-N-1002-02B | Largeur du tourillon de palier de butée | Ø standard | mm | 85,990...86,010 | 85,990...86,010 |
Largeur standard | mm | 31,000...31,062 | 31,000...31,062 | ||
Ø cote réparation -0,1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
Largeur standard | mm | 31,000...31,062 | 31,000...31,062 | ||
Ø cote réparation -0,1 | mm | 85,890...85,910 | 85,890...85,910 | ||
Largeur cote réparation 0,3 | mm | 31,300...31,362 | 31,300...31,362 | ||
Ø cote réparation –0,25 | mm | 85,740...85,760 | 85,740...85,760 | ||
Largeur cote réparation 0,3 | mm | 31,300...31,362 | 31,300...31,362 | ||
Ø cote réparation –0,5 | mm | 85,490...85,510 | 85,490...85,510 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
Ø cote réparation –0,75 | mm | 85,240...85,260 | 85,240...85,260 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
Ø cote réparation –1,0 | mm | 84,990...85,010 | 84,990...85,010 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | 31,500...31,562 | ||
BE03.20-N-1003-02B | Largeur du tourillon de palier principal | mm | 31,0...31,2 | 31,0...31,2 | |
BE03.20-N-1004-02B | Ø maneton | Standard | mm | 69,995...70,015 | 69,995...70,015 |
Cote réparation –0,1 | mm | 69,895...69,915 | 69,895...69,915 | ||
Cote réparation –0,25 | mm | 69,745...69,765 | 69,745...69,765 | ||
Cote réparation –0,5 | mm | 69,495...69,515 | 69,495...69,515 | ||
Cote réparation –0,75 | mm | 69,245...69,265 | 69,245...69,265 | ||
Cote réparation –1,0 | mm | 68,995...69,015 | 68,995...69,015 | ||
BE03.20-N-1005-02B | Largeur du maneton | mm | 34,0...34,2 | 34,0...34,2 | |
BE03.20-N-1006-02B | Jeu axial | mm | 0,16...0,38 | 0,16...0,38 | |
BE03.20-N-1007-02B | Jeu radial | mm | 0,056...0,118 | 0,056...0,118 | |
BE03.20-N-1008-02B | Tourillons et manetons - Écart admissible d'ovalisation | Valeur limite | mm | 0,005 | 0,005 |
BE03.20-N-1009-02B | Conicité admissible | Tourillon de palier principal | mm | 0,005 | 0,005 |
Maneton | mm | 0,005 | 0,005 | ||
BE03.20-N-1010-02B | Voile latéral admissible | Tourillon de palier de butée | mm | 0,20 | 0,015 |
BE03.20-N-1011-02B | Écart de concentricité mesuré sur le tourillon de palier principal central (le vilebrequin reposant sur les tourillons extérieurs) | mm | 0,15 | 0,11 | |
BE03.20-N-1012-02B | Rayons de congé | Tourillon de palier principal | mm | 2,5...3,0 | 2,5...3,0 |
Maneton | mm | 2,5...3,0 | 2,5...3,0 | ||
BE03.20-N-1013-02B | Dureté des tourillons de palier principal et des manetons (dureté Rockwell) | HRC | 52 | 52 | |
BE03.20-N-1014-02B | Bombement | Tourillon de palier principal | mm | 0,000...0,004 | 0,000...0,004 |
Maneton | mm | 0,000...0,004 | 0,000...0,004 | ||
BE03.20-N-1015-02B | Ø intérieur de palier principal | Standard | mm | 86,066...86,108 | 86,066...86,108 |
Cote réparation 0,1 | mm | 85,966...86,008 | 85,966...86,008 | ||
Cote réparation 0,25 | mm | 85,816...85,858 | 85,816...85,858 | ||
Cote réparation 0,5 | mm | 85,566...85,608 | 85,566...85,608 | ||
Cote réparation 0,75 | mm | 85,316...85,358 | 85,316...85,358 | ||
Cote réparation 1,0 | mm | 85,066...85,108 | 85,066...85,108 | ||
BE03.20-N-1016-02B | Épaisseur des rondelles de butée du palier de butée | Standard | mm | 3,240...3,310 | 3,240...3,310 |
Cote réparation 0,3 | mm | 3,390...3,460 | 3,390...3,460 | ||
Cote réparation 0,5 | mm | 3,490...3,560 | 3,490...3,560 | ||
BE03.20-N-1017-02B | Ø d'alésage de base dans le bloc-cylindres | mm | 91,000...91,022 | 91,000...91,022 | |
BE03.20-N-1018-02B | Faux-rond admissible de la bride du pignon de vilebrequin en appui sur les tourillons extérieurs du vilebrequin | radial | mm | 0,03 | 0,03 |
latéral | mm | 0,03 | 0,03 | ||
BE03.20-N-1019-02B | Balourd admissible du vilebrequin (avec goupille de fixation du volant moteur, mais sans le volant moteur), vilebrequin reposant sur les tourillons extérieurs | gcm | – | 30 | |
BE03.20-N-1020-02B | Désalignement admissible des paliers de bielle par rapport aux paliers de vilebrequin, rapporté à la longueur des paliers | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE03.20-N-1021-02B | Balourd admissible du vilebrequin (avec goupille de fixation du volant moteur, mais sans le volant moteur), reposant sur les paliers principaux deux et six | gcm | 30 | – |
Valeurs de contrôle du vilebrequin |
Numéro | Désignation | Moteur 924.9, 925.9, 926.9 | ||
BE03.20-N-1001-02B | Ø tourillon de palier principal | Standard | mm | 85,990...86,010 |
Cote réparation –0,1 | mm | 85,890...85,910 | ||
Cote réparation –0,25 | mm | 85,740...85,760 | ||
Cote réparation –0,5 | mm | 85,490...85,510 | ||
Cote réparation –0,75 | mm | 85,240...85,260 | ||
Cote réparation –1,0 | mm | 84,990...85,010 | ||
BE03.20-N-1002-02B | Largeur du tourillon de palier de butée | Ø standard | mm | 85,990...86,010 |
Largeur standard | mm | 31,000...31,062 | ||
Ø cote réparation -0,1 | mm | 85,890...85,910 | ||
Largeur standard | mm | 31,000...31,062 | ||
Ø cote réparation -0,1 | mm | 85,890...85,910 | ||
Largeur cote réparation 0,3 | mm | 31,300...31,362 | ||
Ø cote réparation –0,25 | mm | 85,740...85,760 | ||
Largeur cote réparation 0,3 | mm | 31,300...31,362 | ||
Ø cote réparation –0,5 | mm | 85,490...85,510 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | ||
Ø cote réparation –0,75 | mm | 85,240...85,260 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | ||
Ø cote réparation –1,0 | mm | 84,990...85,010 | ||
Largeur cote réparation 0,5 | mm | 31,500...31,562 | ||
BE03.20-N-1003-02B | Largeur du tourillon de palier principal | mm | 31,0...31,2 | |
BE03.20-N-1004-02B | Ø maneton | Standard | mm | 69,995...70,015 |
Cote réparation –0,1 | mm | 69,895...69,915 | ||
Cote réparation –0,25 | mm | 69,745...69,765 | ||
Cote réparation –0,5 | mm | 69,495...69,515 | ||
Cote réparation –0,75 | mm | 69,245...69,265 | ||
Cote réparation –1,0 | mm | 68,995...69,015 | ||
BE03.20-N-1005-02B | Largeur du maneton | mm | 34,0...34,2 | |
BE03.20-N-1006-02B | Jeu axial | mm | 0,16...0,38 | |
BE03.20-N-1007-02B | Jeu radial | mm | 0,056...0,118 | |
BE03.20-N-1008-02B | Tourillons et manetons - Écart admissible d'ovalisation | Valeur limite | mm | 0,005 |
BE03.20-N-1009-02B | Conicité admissible | Tourillon de palier principal | mm | 0,005 |
Maneton | mm | 0,005 | ||
BE03.20-N-1010-02B | Voile latéral admissible | Tourillon de palier de butée | mm | 0,20 |
BE03.20-N-1011-02B | Écart de concentricité mesuré sur le tourillon de palier principal central (le vilebrequin reposant sur les tourillons extérieurs) | mm | 0,15 | |
BE03.20-N-1012-02B | Rayons de congé | Tourillon de palier principal | mm | 2,5...3,0 |
Maneton | mm | 2,5...3,0 | ||
BE03.20-N-1013-02B | Dureté des tourillons de palier principal et des manetons (dureté Rockwell) | HRC | 52 | |
BE03.20-N-1014-02B | Bombement | Tourillon de palier principal | mm | 0,000...0,004 |
Maneton | mm | 0,000...0,004 | ||
BE03.20-N-1015-02B | Ø intérieur de palier principal | Standard | mm | 86,066...86,108 |
Cote réparation 0,1 | mm | 85,966...86,008 | ||
Cote réparation 0,25 | mm | 85,816...85,858 | ||
Cote réparation 0,5 | mm | 85,566...85,608 | ||
Cote réparation 0,75 | mm | 85,316...85,358 | ||
Cote réparation 1,0 | mm | 85,066...85,108 | ||
BE03.20-N-1016-02B | Épaisseur des rondelles de butée du palier de butée | Standard | mm | 3,240...3,310 |
Cote réparation 0,3 | mm | 3,390...3,460 | ||
Cote réparation 0,5 | mm | 3,490...3,560 | ||
BE03.20-N-1017-02B | Ø d'alésage de base dans le bloc-cylindres | mm | 91,000...91,022 | |
BE03.20-N-1018-02B | Faux-rond admissible de la bride du pignon de vilebrequin en appui sur les tourillons extérieurs du vilebrequin | radial | mm | 0,03 |
latéral | mm | 0,03 | ||
BE03.20-N-1019-02B | Balourd admissible du vilebrequin (avec goupille de fixation du volant moteur, mais sans le volant moteur), vilebrequin reposant sur les tourillons extérieurs | gcm | – | |
BE03.20-N-1020-02B | Désalignement admissible des paliers de bielle par rapport aux paliers de vilebrequin, rapporté à la longueur des paliers | mm | 0,1 | |
BE03.20-N-1021-02B | Balourd admissible du vilebrequin (avec goupille de fixation du volant moteur, mais sans le volant moteur), reposant sur les paliers principaux deux et six | gcm | 30 |