129 589 03 21 00
Jauge d'épaisseur
Matériel de réparation |
Numéro | Désignation | Réf. |
BR00.45-Z-1006-13A | Rivet borgne fixation câble de commande, 3,29,5 K9,5 | A 004 990 35 97 |
BR00.45-Z-1012-13A | Rivet borgne 6,512,5 (plage de serrage 2 mm à 5 mm, force d'extraction min. 19 kN) | A 004 990 16 97 |
BR00.45-Z-1016-13A | Rivet borgne 6,514,5 (plage de serrage 4 mm à 7 mm, force d'extraction min. 19 kN) | A 004 990 17 97 |
BR00.45-Z-1020-13A | Rivet 4,816 | N 007337 004024 |
BR00.45-Z-1048-13A | Rivet pour fluoformage, structure, plage de serrage de 1,3 mm à 2,5 mm (S08) | A 000 991 23 33 |
BR00.45-Z-1049-13A | Rivet pour fluoformage, structure, plage de serrage de 2,3 mm à 3,5 mm (S18) | A 000 991 24 33 |
BR00.45-Z-1162-02A | Jeu de pièces colle à 2 composants carrosserie | A 012 989 17 71 |
Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. Effectuer de façon analogue sur le côté droit du véhicule si celui-ci est endommagé.
Remplacer les vis de fluoperçage posées sur le véhicule par des rivets borgne à très grande résistance en fonction de la plage de serrage.
1 | Poser et ajuster l'aile arrière, la gâche, la porte, le couvercle de coffre, les blocs optiques arrière, le pare-chocs arrière et les joints. |
2 | Contrôler les jeux d'ajustement avec une jauge d'épaisseur et les ajuster. |
3 | Fixer l'aile arrière. |
4 | Déposer la gâche, la porte, le couvercle de coffre, les blocs optiques arrière, le pare-chocs arrière et les joints. |
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5 | Percer des trous de rivet avec un foret de Ø 6,7 mm dans l'aile arrière (1) (zones A1, B1 et B2). |
Transférer les positions existantes des assemblages rivetés du véhicule vers la pièce neuve. En cas d'assemblage pièce neuve et pièce neuve, les ajuster et les percer ensemble. |
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6 | Percer des trous de rivet avec un foret de Ø 6,7 mm dans l'aile arrière (1) (zones H1 et H2). |
Transférer les positions existantes des assemblages rivetés du véhicule vers la pièce neuve. En cas d'assemblage pièce neuve et pièce neuve, les ajuster et les percer ensemble. |
7 | Déposer l'aile arrière (1). |
8 | Ébarber des deux côtés les trous de rivet dans l'aile arrière (1) et dans la carrosserie. |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |
9 | Enlever les copeaux de ponçage et de perçage avec un aspirateur pour déchets solides et humides. |
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10 | Sur la carrosserie et sur l'aile arrière, dans les zones quadrillées, appliquer appliquer de la colle à 2 composants. |
Respecter les indications du fabricant pour les temps de prise et de traitement de la colle à 2 composants. |
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11 | Poser, ajuster et fixer l'aile arrière (1). |
12 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et des rivets borgnes ou avec des rivets borgnes (zone A2). |
Remplacer les vis de fluoperçage posées sur le véhicule par des rivets borgne à très grande résistance en fonction de la plage de serrage. |
13 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et des rivets borgnes ou avec des rivets borgnes (zones B3 et B4). |
Remplacer les rivets poinçonnants posées sur le véhicule par des rivets borgne à très grande résistance en fonction de la plage de serrage. |
14 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et des rivets pour fluoformage ou avec des rivets pour fluoformage (zones C1 et C2). |
Utiliser des rivets pour fluoformage, structure 1,3 mm à 2,5 mm, plage de serrage (S08) ou des rivets pour fluoformage, structure 2,3 mm à 3,5 mm, plage de serrage (S18). |
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15 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et des rivets (zone D). |
Utiliser des rivets 4,816. |
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16 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et des rivets pour fluoformage ou avec des rivets pour fluoformage (zones E1 et E2). |
Utiliser des rivets pour fluoformage, structure 1,3 mm à 2,5 mm, plage de serrage (S08) ou des rivets pour fluoformage, structure 2,3 mm à 3,5 mm, plage de serrage (S18). |
17 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et un rivet borgne (zone G). |
Utiliser une fixation par rivet borgne, traction 3,29,5 K9,5. |
18 | Attacher l'aile arrière (1) à l'aide d'un appareil de soudage ( ) (zones F1 et F2). |
Lors du soudage en procédé MIG ( ) : préparer les points de soudure en les ponçant au nu du métal avec une brosse en acier inoxydable juste avant de souder. |
19 | Souder l'aile arrière (1) à l'aide d'un appareil de soudage ( ) (zone F1). |
Lors du soudage en procédé MIG ( ) : préparer les points de soudure en les ponçant au nu du métal avec une brosse en acier inoxydable juste avant de souder. |
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20 | Riveter l'aile arrière (1) avec un outil à riveter par pression et des rivets borgnes ou avec des rivets borgnes (zones H3 et H4). |
Remplacer les rivets poinçonnants posées sur le véhicule par des rivets borgne à très grande résistance en fonction de la plage de serrage. |
Documents référencés
- ws6000p0010b 000 588 02 39 00 Outil de rivetage
- ws6000p0022k 000 588 02 84 00 Appareil de soudure