Avis de modifications
Valeurs de réglage et contrôle - jeux d'ajustement
Numéro | Désignation | Type | |||
BE60.00-P-1003-01Q | Jeu d'ajuste-ment | Entre la porte arrière et le panneau de toit latéral | Cote "L" | mm | 6,5 (-0,5/ +1) |
Entre la porte arrière et l'aile arrière | Cote "M" | mm | 4,0(1) | ||
Entre la porte arrière et la vitre latérale arrière | Cote "N" | mm | 6,5(1) | ||
Entre l'aile arrière et le feu arrière | Cote "O" | mm | 2,5 (1) | ||
Entre l'aile arrière et le hayon | Cote "P" | mm | 4,0(1) | ||
Voir figure | |||||
BE60.00-P-1004-01Q | Jeu d'ajuste-ment | Trappe de réservoir | Cote "Q" | mm | 4,0(0,5) |
Voir figure | |||||
BE60.00-P-1005-01Q | Jeu d'ajuste-ment | Entre le pare-chocs et le feu arrière | Cote "R" | mm | 2,5 (1) |
Entre la porte arrière et le feu arrière | Cote "S" | mm | 3,5 (+1) | ||
Entre le hayon arrière et le pare-chocs | Cote "T" | mm | 5,0 (2) | ||
entre le hayon et le toit | Cote "U" | mm | 4,5 (1) | ||
Entre le feu arrière dans la porte arrière et le feu arrière | Cote "V" | mm | 4,0(1,5) | ||
Voir figure | |||||
129 589 00 27 00
Jeu de pièces intercalaires
Tas pour reborder l'aile
Jauge d'épaisseur
129 589 03 21 00
169 589 03 23 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1003-01A | Pâte d'étanchéité blanche 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Rivet borgne 6.414 | A 003 990 35 97 |
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1 Poser et ajuster l'aile arrière (1), la partie centrale du panneau de toit, le hayon, la porte arrière, les feux arrière, le caoutchouc d'étanchéité et l'étrier de fermeture arrière.
2 Contrôler et vérifier les jeux d'ajustement :
Entre la porte arrière et l'aile arrière (1) (M)
Entre l'aile arrière (1) et le feu arrière (O)
Entre l'aile arrière (1) et la porte arrière (P)
Trappe de réservoir (Q)
Entre la porte arrière et le feu arrière (S)
Entre la porte arrière et le toit (U)
Utiliser la jauge d'épaisseur.
3 Maintenir l'aile arrière (1) avec des pinces de serrage.
4 Déposer la partie centrale du panneau de toit, le hayon, la porte arrière, les feux arrière et le caoutchouc d'étanchéité.
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5 Percer sur l'aile arrière (1) des trous de rivet de Ø 6,5 mm (zone A).
6 Enlever l'aile arrière (1).
7 Ébarber des deux côtés les trous de rivet sur l'aile arrière (1).
8 Ébarber les trous de rivet sur la superstructure.
9 Enlever les copeaux de forage avec l'aspirateur pour déchets solides et humides.
10 Enduire les faces intérieures des assemblages rivetés avec de la peinture à base de poudre de zinc.
11 Appliquer du produit d'étanchéité MB pour carrosseries sur les éléments en mousse (3).
Il faut retirer et remplacer les éléments en mousse (3) endommagés.
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12 Poser et ajuster l'aile arrière (1), la fixer avec des pinces de serrage et des agrafes à visser.
13 L'aile arrière (1) (zones B et C).
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14 L'aile arrière (1) (zones D et D1).
15 Ébaucher le perçage du trou (zone E1).
16 L'aile arrière (1) (zones E et E1).
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17 Riveter l'aile arrière (1) avec un rivet Polygrip à tête plate, à tête ronde de Ø 6,414 (zone A).
18 L'aile arrière (1) (zones F, F1, F2 et H).
Utiliser une rondelle en cuivre (zone F).
19 L'aile arrière (1) (zones G et J).
Si l'on n'a pas d'appareil de soudure en procédé MIG, l'aile arrière (1) peut aussi être brasée en procédé MIG sur la partie latérale du longeron (zone G) et l'aile arrière (1) sur la partie latérale du panneau de toit (zone J).
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20 l'aile arrière (1) (zone I).
21 Adapter la bride de soudage par points sur le passage de roue avec le fer à plier.
Position de la bride à souder par points analogue au côté non endommagé du véhicule.
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22 Nettoyer les soudures d'assemblage avec une brosse métallique ronde.
23 Égaliser l'aile arrière (1) dans les zones quadrillées.
24 Reconstituer la surface sur l'aile arrière (1) et l'ébarber.
25 Eliminer les copeaux de ponçage avec un aspirateur à déchets solides et humides.