1 | Réservoir d'huile |
2 | Jauge d'huile |
Seta | Repère "max" |
W46.25-1104-11
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Avertissement | Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement | Avant d'intervenir sur le système hydraulique, mettre le système hors pression. Porter des vêtements et des lunettes de protection. | |
Danger | Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement | Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs | Lors du braquage de la direction, veiller à ce qu'aucune personne et aucun objet ne se trouve dans les zones de basculement de tous les essieux directeurs. Lorsque le moteur tourne, ne pas se tenir dans la zone de basculement de l'essieu directeur additionnel.. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation | . | |
Remarque technique | Remarques pour le basculement de la cabine | . | |
Remplissage | |||
1 | Mettre le contact | Pour que le moteur puisse être ventilé avec la cabine basculée, démarrer le moteur ou le couper à nouveau avec la touche démarrage/arrêt du moteur (S10.1) | |
2 | Placer les roues avant en ligne droite | ||
3 | Ouvrir la trappe de maintenance | Uniquement pour véhicules 695.023/53 et 958.0/1 | |
4 | Basculer la cabine | Laisser l'allumage MIS. | |
Uniquement pour véhicules 695.023/53 et 958.0/1 | |||
5 | Remplir le réservoir d'huile (1) avec de l'huile de direction jusqu'au repère maximal (flèche) de la jauge à huile (2) | Huile pour boîtier de direction | |
Purge | |||
6 | Bloquer le véhicule pour l'empêcher de se déplacer involontairement | ||
7 | Soulever le véhicule au niveau de l'essieu avant jusqu'à ce que les roues puissent tourner librement, et soutenir le véhicule | ||
8 | Démarrer le moteur avec la touche démarrage/arrêt du moteur (S10.1) et le faire tourner au régime de ralenti jusqu'à ce que plus aucune bulle d'air ne monte dans le réservoir d'huile (1) | Huile pour boîtier de direction | |
Observer en même temps le niveau d'huile du boîtier de direction dans le réservoir d'huile (1) | |||
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le cas échéant, faire l'appoint avec de l'huile de direction. | |||
Le niveau d'huile du boîtier de direction dans le réservoir d'huile (1) ne doit pas descendre en dessous du repère "min" | |||
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sinon l'air est aspiré. | |||
9 | Arrêter le moteur avec la touche démarrage/arrêt du moteur (S10.1) | ||
10 | Contrôler le niveau d'huile du boîtier de direction dans le réservoir d'huile (1) et le rectifier le cas échéant | Huile pour boîtier de direction | |
11 | Fermer le réservoir d'huile (1) | ||
12 | Rabattre la cabine | Uniquement pour véhicules 695.023/53 et 958.0/1 | |
13 | Démarrer le moteur et le faire tourner au régime de ralenti | ||
14 | Tourner le volant plusieurs fois vers la gauche et vers la droite jusqu'en butée mécanique | ||
15 | Placer les roues avant en ligne droite | ||
16 | Couper le moteur | ||
17 | Mettre le contact | ||
18 | Basculer la cabine | Uniquement pour véhicules 695.023/53 et 958.0/1 | |
19 | Contrôler le niveau d'huile du boîtier de direction dans le réservoir d'huile (1) et le rectifier le cas échéant | Huile pour boîtier de direction | |
20 | Démarrer le moteur avec la touche démarrage/arrêt du moteur (S10.1) et le faire tourner au régime de ralenti | Observer l'huile de direction dans le réservoir d'huile (1). | |
21 | Arrêter le moteur avec la touche démarrage/arrêt du moteur (S10.1) | Après la coupure du moteur, le niveau d'huile du boîtier de direction dans le réservoir d'huile (1) doit augmenter au max. de 2 cm | |
Si le niveau d'huile du boîtier de direction dans le réservoir d'huile (1) est supérieur à 2 cm, | |||
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de l'air se trouve encore dans le système et le processus de purge doit être répété. | |||
22 | Soulever l'essieu avant, enlever les plaques d'appui et abaisser le véhicule | ||
23 | Remplir le réservoir d'huile (1) avec de l'huile de direction jusqu'au repère maximal (flèche) de la jauge à huile (2) | Huile pour boîtier de direction | |
24 | Fermer le réservoir d'huile (1) | ||
25 | Rabattre la cabine | Uniquement pour véhicules 695.023/53 et 958.0/1 | |
26 | Fermer le volet de maintenance | Uniquement pour véhicules 695.023/53 et 958.0/1 |
Huile pour boîtier de direction |
Numéro | Désignation | Boîtier de direction 766.487/488/584/586 sur type 368.0/1 | Boîtier de direction 766.496/498/511 sur type 958.0/1 | ||
BF46.00-B-1001-01A | Huile pour boîtier de direction | Capacité | litros | 8,5 | 3,3 |
Classe d'huile | Consultar documento AH00.40-B-0001-01MBB e MB 236.2 no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes | Consultar documento AH00.40-B-0001-01MBB e MB 236.2 no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes |
Huile pour boîtier de direction |
Numéro | Désignation | Boîtier de direction 766.488/561/562/564/583/584 sur type 384.0/223 | ||
BF46.00-B-1001-01A | Huile pour boîtier de direction | Capacité | litros | 3,5 |
Classe d'huile | Consultar documento AH00.40-B-0001-01MBB e MB 236.2 no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes |
Documents référencés
- ah4620n000101h Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001301a Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement
- as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement
- as4600z000201a Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine