1 | Ölbehälter |
2 | Ölmessstab |
Seta | Markierung "max" |
W46.25-1104-11
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | . | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | . | |
Einfüllen | |||
1 | Zündung einschalten | Damit der Motor mit gekipptem Fahrerhaus belüftet werden kann, Motor starten oder erneut mit der Motorstart-/Motorstopp-Taste (S10.1) abstellen | |
2 | Die Vorderräder gerade stellen | ||
3 | Wartungsklappe öffnen | Lediglich für Fahrzeuge 695.023/53 und 958.0/1 | |
4 | Fahrerhaus kippen | Die Zündung AN lassen. | |
Lediglich für Fahrzeuge 695.023/53 und 958.0/1 | |||
5 | Den Ölbehälter (1) bis zur Maximalmarkierung (Pfeil) am Ölmessstab (2) mit dem Lenkgetriebeöl befüllen | Lenkgetriebeöl | |
Entlüften | |||
6 | Fahrzeug gegen unbeabsichtigte Bewegung sichern | ||
7 | Das Fahrzeug an der Vorderachse anheben, bis die Räder frei drehbar sind und das Fahrzeug abstützen | ||
8 | Den Motor mit der Motorstart-/Motorstopp-Taste (S10.1) starten und in Leerlaufdrehzahl laufen lassen, bis im Ölbehälter (1) keine Luftblasen mehr aufsteigen | Lenkgetriebeöl | |
Dabei den Ölstand des Lenkgetriebes im Ölbehälter (1) beobachten | |||
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ggf. mit Lenkgetriebeöl nachfüllen. | |||
Der Ölstand des Lenkgetriebes im Ölbehälter (1) darf nicht die Markierung "min" unterschreiten | |||
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da sonst die Luft angesaugt wird. | |||
9 | Den Motor mit der Motorstart-/Motorstopp-Taste (S10.1) abstellen | ||
10 | Den Ölstand des Lenkgetriebes im Ölbehälter (1) kontrollieren und ggf. richtigstellen | Lenkgetriebeöl | |
11 | Den Ölbehälter (1) schließen | ||
12 | Das Fahrerhaus zurückkippen | Lediglich für Fahrzeuge 695.023/53 und 958.0/1 | |
13 | Motor starten und in Leerlaufdrehzahl laufen lassen | ||
14 | Das Lenkrad mehrmals nach links und nach rechts bis zum mechanischen Anschlag drehen | ||
15 | Die Vorderräder gerade stellen | ||
16 | Motor abschalten | ||
17 | Zündung einschalten | ||
18 | Fahrerhaus kippen | Lediglich für Fahrzeuge 695.023/53 und 958.0/1 | |
19 | Den Ölstand des Lenkgetriebes im Ölbehälter (1) kontrollieren und ggf. richtigstellen | Lenkgetriebeöl | |
20 | Den Motor mit der Motorstart-/Motorstopp-Taste (S10.1) starten und in Leerlaufdrehzahl laufen lassen | Das Lenkgetriebeöl im Ölbehälter (1) beachten. | |
21 | Den Motor mit der Motorstart-/Motorstopp-Taste (S10.1) abstellen | Nach dem Abstellen des Motors sollte der Ölstand des Lenkgetriebes im Ölbehälter (1) maximal 2 cm ansteigen | |
Wenn der Ölstand des Lenkgetriebes im Ölbehälter (1) mehr als 2 cm beträgt, | |||
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befindet sich noch Luft im System und der Entlüftungsvorgang muss wiederholt werden. | |||
22 | Die Vorderachse anheben, die Stützplatten entfernen und das Fahrzeug absenken | ||
23 | Den Ölbehälter (1) bis zur Maximalmarkierung (Pfeil) am Ölmessstab (2) mit dem Lenkgetriebeöl befüllen | Lenkgetriebeöl | |
24 | Den Ölbehälter (1) schließen | ||
25 | Das Fahrerhaus zurückkippen | Lediglich für Fahrzeuge 695.023/53 und 958.0/1 | |
26 | Wartungsklappe schließen | Lediglich für Fahrzeuge 695.023/53 und 958.0/1 |
Lenkgetriebeöl |
Nummer | Benennung | Lenkgetriebe 766.487/488/584/586 im Typ 368.0/1 | Lenkgetriebe 766.496/498/511 im Typ 958.0/1 | ||
BF46.00-B-1001-01A | Lenkgetriebeöl | Füllmenge | litros | 8,5 | 3,3 |
Ölklasse | Consultar documento AH00.40-B-0001-01MBB e MB 236.2 no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes | Consultar documento AH00.40-B-0001-01MBB e MB 236.2 no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes |
Lenkgetriebeöl |
Nummer | Benennung | Lenkgetriebe 766.488/561/562/564/583/584 im Typ 384.0/223 | ||
BF46.00-B-1001-01A | Lenkgetriebeöl | Füllmenge | litros | 3,5 |
Ölklasse | Consultar documento AH00.40-B-0001-01MBB e MB 236.2 no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes |
Referenzierte Dokumente
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses