Désassemblage, assemblage du mécanisme de direction

AR46.20-I-0700A

Désassemblage, assemblage du mécanisme de direction

26.10.99



Dépose

1

Déposer le mécanisme de direction

 Nettoyer le mécanisme de direction déposé à partir de l'extérieur.

AR46.20-I-0500A

2

Dévisser le bouchon de vidange d'huile (1).

 Vidanger l'huile du mécanisme de direction et le récupérer dans un récipient approprié.



Désassemblage

3

Serrer le mécanisme de direction dans un étau.

 Utiliser des mâchoires de protection en aluminium.

4

Mesure du jeu sur le profil des dents (et la précontrainte) de l'arbre secondaire.

 Mesure pendant que l'arbre de la colonne de direction est monté. La résistance de rotation de l'arbre secondaire est une cote pour le jeu sur le profil des dents entre le segment de direction et l'écrou de direction et la précontrainte des roulements à billes.

- Présenter la clé dynamométrique (4) avec un socle approprié (5) sur l'arbre secondaire.

- Tourner l'arbre secondaire à l'aide de la clé dynamométrique (4).

- Relever et noter la valeur pour le couple de rotation nécessaire.

5

Dévisser l'écrou de retenue de la vis de réglage (2).

6

Desserrer les vis de fixation de la protection latérale (3).

7

Démonter la vis de réglage (2), la plaque de réglage (8) et la protection latérale (3).

Désassemblage :

- Tourner la vis de réglage (2) dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis.

- Retenir simultanément la protection latérale (3) (pour qu'elle ne tourne pas) et retirer la vis restante de la protection latérale (3).

- Retirer la protection latérale (3) et

- enlever la vis de réglage (2) ainsi que la plaque de réglage (8) de l'encoche en forme de T de l'arbre de colonne de direction (9).

8

Retirer l'arbre de colonne de direction (9) hors du carter du mécanisme de direction.

 Tourner pour cela l'arbre de colonne de direction (9) de telle sorte que le segment de direction passe au travers de l'ouverture du carter du mécanisme de direction (position médiane).

 Veiller à ce que le joint à lèvre radial dans le carter du mécanisme de direction et le crantage du segment de direction ne soient pas endommagés.

9

Mesurer la précontrainte de l'arbre secondaire.

 Mesure pendant que l'arbre de la colonne de direction est démonté. La résistance de rotation de l'arbre secondaire est une cote pour la précontrainte des roulements à billes.

- Présenter la clé dynamométrique (4) avec un socle approprié (5) sur l'arbre secondaire.

- Tourner l'arbre secondaire à l'aide de la clé dynamométrique (4).

- Relever et noter la valeur pour le couple de rotation nécessaire.

10

Démonter le couvercle inférieur (6) du carter du mécanisme de direction.



- Nettoyer les rondelles de compensation, mesurer et noter l'épaisseur et le nombre de rondelles de compensation.

- En retirant le couvercle inférieur, veiller à ce que la bague intérieure ne tombe pas avec la couronne de billes du roulement à billes.

11

Retirer l'arbre secondaire (à l'état assemblé) hors du carter du mécanisme de direction.

 La bague intérieure avec la couronne à billes du deuxième roulement à billes reste pour cela sur l'arbre secondaire.



Assemblage

12

Introduire l'arbre secondaire (à l'état assemblé) dans le carter du mécanisme de direction.

 Tourner l'écrou de direction sur l'extrémité inférieure de l'arbre secondaire.

13

Monter le couvercle inférieur (6) sur le carter du mécanisme de direction.



- Placer le couvercle inférieur (6) sur le carter du mécanisme de direction.

- Mesurer le jeu entre le couvercle inférieur (6) et le carter du mécanisme de direction à l'aide d'une jauge d'épaisseur (7).

- Déterminer les rondelles de compensation suivant le nombre et l'épaisseur de telle sorte que l'épaisseur mesurée corresponde à la valeur mesurée pour le jeu.

- Enfoncer les vis de fixation sans les serrer à fond.

 Jauge d'épaisseur

*WH58.30-Z-1004-12A

 Pied à coulisse, plage de mesure jusqu'à 400 mm.

*WH58.30-Z-1006-12A

14

Mesurer la précontrainte de l'arbre secondaire

Mesure pendant que l'arbre de colonne de direction est déposé.

A Mesure de la précontrainte comme pour le désassemblage.

Serrer les vis de fixation du couvercle inférieur jusqu'à ce que les valeurs

- de la précontrainte des roulements à billes et

- du couple de serrage des vis de fixation

se trouvent à l'intérieur de la plage indiquée.

B Si les deux valeurs sont pas
atteintes :

- Re-démonter le couvercle inférieur (6).

- Appliquer de la pâte à joints sur les deux côtés du paquet de rondelles de compensation, placer le couvercle inférieur (6) sur le carter du mécanisme de direction et

- répéter la totalité de l'opération (voir A).

 Vis du couvercle inférieur sur le carter du mécanisme de direction

*BA46.20-N-1001-01E

Précontrainte axiale des roulements à billes de l'arbre secondaire dans le mécanisme de direction (l'arbre de colonne de direction étant démonté).

*BE46.20-N-1001-01D

15

Placer la vis de réglage (2), la plaque de réglage (8) dans l'arbre de colonne de direction (9).

 Respecter le jeu maxi prescrit entre la vis de réglage (2) et l'arbre de colonne de direction (9).

Jeu maxi entre la vis de réglage (2) et l'arbre de colonne de direction.

*BE46.20-N-1002-01D

16

Placer l'arbre de colonne de direction (9) dans le carter du mécanisme de direction.

 Pour cela

- Faire tourner l'arbre secondaire de sorte que l'écrou de direction se trouve en position médiane et

- tourner l'arbre de colonne de direction (9) de telle sorte que le segment de direction se trouve en position médiane (il passe alors dans l'ouverture du carter du mécanisme de direction).

 Veiller à ce que le joint radial dans le carter du mécanisme de direction et à ce que le crantage du segment de direction ne soient pas endommagés.

17

Monter la protection latérale (3).

 Pour cela

- Appliquer de la pâte à joints sur le plan étanche de la protection latérale (3).

- Enfoncer la protection latérale (3) sur la vis de réglage (2) jusqu'à ce qu'elle se trouve dans l'alignement du plan étanche du carter du mécanisme de direction.

- Enfoncer les vis de fixation. Appliquer un peu de produit étanche liquide (pas sur toute la longueur) des deux vis de fixation se trouvant le plus près de l'arbre secondaire.

18

Régler le jeu sur le profil des dents (et la précontrainte) de l'arbre secondaire.

 Réglage lorsque l'arbre de colonne de direction est monté.

- Présenter la clé dynamométrique (4) avec le socle approprié (5) sur l'arbre secondaire.

- Tourner l'arbre secondaire à l'aide de la clé dynamométrique (4).

- Régler simultanément la position axiale de l'arbre de colonne de direction (9) à l'aide de la clé de réglage (2) de sorte que la valeur se situe à l'intérieur de la plage prescrite lorsque la clé dynamométrique est tournée.

Précontrainte axiale des roulements à billes de l'arbre secondaire dans le mécanisme de direction (l'arbre de colonne de direction étant monté).

19

Enfoncer l'écrou de retenue sur la vis de réglage

 Appliquer du produit étanche liquide sur le filet intérieur et sur la paroi frontale de l'écrou de retenue.

 Ecrou de retenue de la vis de réglage

20

Desserrer le mécanisme de direction hors de l'étau.

21

Enfoncer le bouchon de vidange d'huile (1) dans le carter du mécanisme de direction.

 Bouchon de vidange d'huile dans le mécanisme de direction

*BA46.20-N-1004-01E

22

Verser l'huile dans le mécanisme de direction.

AP46.14-I-4610K



Pose

22

Monter le mécanisme de direction

AR46.20-I-0500A

Numéro

Désignation

Direction 762.350

BE46.20-N-1001-01D

Précontrainte du roulement à billes de l'arbre secondaire dans le mécanisme de direction

déposé

Nm

0,4...0,6

posé

Nm

0,6...0,9

BE46.20-N-1002-01D

Jeu entre la vis de réglage et l'arbre de colonne de direction

mm

0,1

Numéro

Désignation

Direction 762.350

BA46.20-N-1001-01E

Vis du couvercle inférieur sur le mécanisme de direction

Nm

49

BA46.20-N-1003-01E

Ecrou de retenue de la vis de réglage

Nm

34

BA46.20-N-1004-01E

Bouchon de vidange d'huile dans le mécanisme de direction

Nm

20

Numéro

Désignation

WH58.30-Z-1004-12A

Jauge d'épaisseur

WH58.30-Z-1006-12A

Pied à coulisse