Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
Remarque technique | Remarques sur la suspension pneumatique | Type 447, 448 | |
Remarque technique | Indications relatives aux pneus/roues | ||
Remarque technique | Remarques générales relatives aux modifications du train de roulement | ||
| Contrôler | ||
1 | Contrôler l'état du véhicule. | Monter toutes les pièces pour le contrôle de la géométrie du train de roulement et compléter le véhicule en ordre de marche. Le véhicule ne doit pas être chargé. Le dispositif de mesure met à disposition les valeurs théoriques du véhicule au moyen des valeurs de niveau déterminées. Les tolérances indiquées des valeurs théoriques du véhicule servent uniquement à des fins de contrôle . Pendant le réglage du véhicule, s'efforcer d'atteindre les valeurs théoriques. | |
2 | Contrôler l'image de l'usure, la profondeur des sculptures et l'absence d'endommagement des pneus. | ||
| Évaluer l'état et la profondeur des sculptures des pneus | ||
3 | Contrôler l'état des roue-disques. | ||
4 | Contrôler la pression des pneus. | ||
Recommandations générales relatives aux pneus | |||
| Rectifier la pression des pneus, y compris de la roue de secours | ||
Si la pression de pneu est incorrecte,i | |||
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Corriger la pression des pneus. | |||
5 | Contrôler la face inférieure du véhicule. | ||
| Contrôler toutes les pièces apparentes de la partie inférieure du véhicule (endommagements et le perte de liquide) | ||
Contrôle visuel pour ce qui est les endommagements, la corrosion des éléments de châssis et des pièces portant la carrosserie, le manque d'étanchéité d'organes et de conduites | |||
Ne pas encore abaisser complètement le véhicule. | |||
6 | Lorsque le véhicule est relevé, contrôler le jeu du roulement de roue sans comparateur. | ||
7 | Contrôler l'état des composants de la mécanique de direction. | ||
| Contrôler l'état du mécanisme de direction | ||
8 | Contrôler le boîtier de direction, les soufflets des barres d'accouplement ainsi que les barres d'accouplement. | ||
| Contrôler l'état de la direction et des barres d'accouplement | ||
9 | Déplacer le véhicule sur l'emplacement de mesure et le bloquer pour l'empêcher de rouler. | ||
10 | Débloquer les plaques tournantes et coulissantes. | ||
11 | Comprimer à plusieurs reprises l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule. |
Documents référencés
- ah3222n100001e Remarques sur la suspension pneumatique
- ah4010n102001a Recommandations générales relatives aux pneus
- ah4010p105002a Remarques générales relatives aux modifications du train de roulement
- ah4010p941101a Indications relatives aux pneus/roues
- ap0020s0054e Contrôler toutes les pièces apparentes de la partie inférieure du véhicule (endommagements et le perte de liquide)
- ap4010s4052p Évaluer l'état et la profondeur des sculptures des pneus
- ap4015s4060e Rectifier la pression des pneus, y compris de la roue de secours
- ap4600s4650e Contrôler l'état du mécanisme de direction
- ap4600s4651e Contrôler l'état de la direction et des barres d'accouplement
- ar4010p101001a Contrôler l'état de la roue-disque.
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur