ar4020d032203e

Contrôler la chasse, comparer avec les valeurs indiquées dans le tableau.

Type ar · thème 40.20 · version 0104 · 2016-06-06

Valable pour : Type 906.133/135/233/235/633/635/637/733/735 avec code ZG1 (Traction intégrale enclenchable) Type 906.133/135/233/235/633/635/637/733/735 avec code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses)'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 906 (modèles 133, 135, 233, 235, 633, 635, 637, 733, 735)

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 906 (modèles 133, 135, 233, 235, 633, 635, 637, 733, 735)

AR40.20-D-0322-03E

Contrôler la chasse, comparer avec les valeurs indiquées dans le tableau.

Type

906.133/135/233/235/633/635/637/733/735

avec code ZG1 (Traction intégrale enclenchable)

Type

906.133/135/233/235/633/635/637/733/735

avec code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses)

Valeurs de contrôle et de réglage chasse

Numéro

Désignation

Type 906.133/135/233/235/633/635/637/ 733/735 avec code ZG1/ZG3

BE40.20-N-1001-20M

Valeurs de chasse, formulaire

voir

OF40.20-D-3000-00E

Valeurs de contrôle et de réglage chasse

Numéro

Désignation

Type 906.133/135/233/235/633/635/637/ 733/735 avec code ZG1/ZG3

BE40.20-N-1002-20M

Différence admissible de la chasse entre le côté droit et le côté gauche du véhicule

°

30'

Valeurs de contrôle et de réglage chasse

Numéro

Désignation

Type 906.133/135/233/235/633/635/637/ 733/735 avec code ZG1/ZG3

BE40.20-N-1003-20M

Tolérance absolue de la chasse

°

30'

1

Mesurer le niveau de l'essieu avant et de l'essieu arrière d'un côté du véhicule et relever la valeur de consigne de la chasse dans le tableau.

2

Déterminer la valeur réelle de la chasse.

3

Comparer la valeur théorique de la chasse à la valeur réelle de la chasse et déterminer si la tolérance admissible est respectée.

Il n'est pas possible de régler la chasse, mais elle doit être contrôlée en vue de la vérification de la géométrie correcte du train de roulement.