Evacuer le produit anti - crevaison TIREFIT du pneu

AR40.10-P-1080A

Evacuer le produit anti - crevaison TIREFIT du pneu

11.2.11

8.7.05

Instruction: "respecter les valeurs des couples de serrage des différentes versions de joint" et renvoi à BT40.15-P-0080-01A ajouté

Séquence de travail 11.1

Vidange

 Danger !

Risque d'intoxication par ingestion de l'émulsion TIREFIT. Risque de blessure par contact sur la peau et contact dans les yeux avec l'émulsion TIREFIT. Risque d'incendie par inflammation de l'émulsion TIREFIT

Ne pas avaler ni toucher l'émulsion de caoutchouc et de résine de terpène-phénol du produit d'étanchéité pour pneumatique TIREFIT. Flamme nue interdite.

AS40.10-Z-0001-01A

1

Démonter la roue.



Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues

Type 163

AP40.10-P-4050GH



Type 164, 168, 170, 203, 209, 211, 230, 240, 414

AP40.10-P-4050Z



Type 171

AP40.10-P-4050V

2

Arrêter la roue avec la valve orientée vers le haut

 Afin d'éviter toute projection de produit anti-crevaison TIREFIT (3) lors du dévissage de l'insert de valve.



Bombe anti-crevaison TIREFIT

AH40.10-P-0001-01A

3

Dévisser l'insert de valve hors de la valve et évacuer la pression de la roue

4.1

Dévisser l'écrou-raccord du corps de la valve et enfoncer le corps de la valve dans la roue

Avec contrôle de la pression des pneus code 475

4.2

Extraire la valve de la roue à voile plein

Sans contrôle de la pression des pneus

 Ne pas endommager la surface de la roue à voile plein.

 Enfoncer le bout de valve resté dans l'orifice de la valve de la roue à voile plein à l'intérieur de la roue.

5

Arrêter la roue avec le trou de valve orienté vers le bas pendant 10 minutes, en position debout et légèrement surélevée

 Arrêter la roue en position surélevée afin de faciliter l'évacuation du produit anti-crevaison TIREFIT (3).

6

Poser un flexible (2) sur le récipient de produit anti-crevaison (1) vide

 Remplacer le flexible d'origine du récipient pour produit anti-crevaison (1) par un flexible de 400 mm de long (2).

7

Comprimer le récipient pour produit anti-crevaison (1) et plonger le flexible (2) dans le produit anti-crevaison TIREFIT (3) à travers l'orifice de la valve dans la roue à voile plein

8

Réduire la pression sur le récipient de produit anti-crevaison (1) et aspirer le produit anti-crevaison TIREFIT (3)

 Positionner le récipient pour produit anti-crevaison (1) en dessous de la roue afin de faciliter l'évacuation du produit anti-crevaison TIREFIT (3).
Env. 90 % du mastic de la bombe anti-crevaison TIREFIT (3) sont retirés.

9.1

Percer la surface de roulement du pneu avec un foret hélicoïdal (Ø 10 mm) et laisser s'écouler le produit anti-crevaison TIREFIT (3) dans un récipient approprié

Seulement à défaut de récipient de produit anti-crevaison (1) vide.



Nettoyage

10

Nettoyer la roue à voile plein

 Éliminer les restes de produit anti-crevaison TIREFIT (3) avec un chiffon humide.

11.1

Remplacer le capteur de roue RDK

Seulement avec contrôle de la pression des pneus code 475 (seulement système Beru)

AR40.15-P-0080A

 Respecter les valeurs de couples de serrage des différentes versions de joint, voir: 



Joint d'étanchéité du corps de soupape, modifié.

BT40.15-P-0080-01A

12

Remplacer les pneus.

AR40.10-P-1030A

13

Placer une nouvelle bombe anti-crevaison TIREFIT (3) dans le véhicule

Voir :



Contrôler la date de péremption de la bombe anti-crevaison TIREFIT.

AP40.10-P-4054R