Déposer, poser le pignon d'attaque et la grande couronne avec différentiel · ar3530d4815e · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-D-4815E

Déposer, poser le pignon d'attaque et la grande couronne avec différentiel

13.02.2020

Essieu arrière	741.130 sur type 904.61/62/66
	avec code ZU9 (Modèle Mexique)
Essieu arrière	741.130 sur type 904.61/66
	avec code ZU7 (Modèle Canada)
Essieu arrière	741.130 sur type 904.61/66
	avec code ZU8 (Version nationale USA)
Essieu arrière	741.408 sur type 903.61/62/66/67
	avec code ZU9 (Modèle Mexique)
Essieu arrière	741.408 sur type 903.61/66/67
	avec code ZU7 (Modèle Canada)
Essieu arrière	741.408 sur type 903.61/66/67
	avec code ZU8 (Version nationale USA)

Déposer, poser le pignon d'attaque et la grande couronne avec différentiel

La figure représente l'essieu arrière 741.408

1	Écrou à collet
2	Vis
3	Bride d'accouplement
4	Bague à lèvre
5	Roulement à rouleaux coniques
6	Bague de refoulement
7	Vis de vidange
8	Rondelle entretoise
9	Roulement à rouleaux coniques
10	Pignon d'attaque
11	Joint du couvercle de carter
12	Couvercle du boîtier
13	Vis de remplissage d'huile
14	Vis
15	Vis
16	Étrier de palier
17	Couronne avec compensation
18	Rondelle entretoise

D35.30-0001-06

	Remarques relatives à la pose d'un réducteur d'essieu modifié		AH35.00-N-0001-01A
	Déposer
1	Déposer les roues complètes de l'essieu arrière		AR40.10-D-1100A
2	Vidanger l'huile au niveau de l'essieu arrière
			AP35.00-D-3501B
3	Démonter l'arbre de transmission sur la bride d'accouplement (3)
4	Déposer les deux demi-arbres de roue arrière	Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/62/66/67 avec code ZU9 (Modèle Mexique) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU7 (Modèle Canada) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU8 (Version nationale USA)	AR35.30-D-0620A
		Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/62/66 avec code ZU9 (Modèle Mexique) Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU7 (Modèle Canada) Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU8 (Version nationale USA)	AR35.30-D-0620B
5	Déposer le couvercle de carter (12) sur le carter de pont arrière
6	Déposer le différentiel du carter de pont arrière		AR35.30-D-4815-01A
		 Dispositif d'écartement	*460589053100
7	Déposer la bride d'accouplement (3) du pignon d'attaque (10)		AR35.30-D-4670-01A
		 Clé de maintien	*717589003100
		 Extracteur	*035589013300
8	Dégager le pignon d'attaque (10) du carter d'essieu arrière et le déposer avec la bague de refoulement (6)
9	Contrôler le roulement à rouleaux coniques sur le pignon d'attaque	En cas d'endommagement :
		
		Remplacer le roulement à rouleaux coniques.
			AR35.30-D-4300-01A
		 Extracteur	*001589193300
10	Dégager le roulement à rouleaux coniques (5) et la bague à lèvre (4)	 Mandrin	*343589031500
11	Chasser la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques (9) et la déposer avec la rondelle d'écartement (8)	 Pièce de pression	*601589016300
	Poser
12	Mesurer la cote de base sur le différentiel		AR35.30-D-4815-02A
		 Appareil de réglage	*601589002100
13	Déterminer l'épaisseur des rondelles d'écartement pour la grande couronne avec différentiel (17) sur le carter d'essieu arrière		AR35.30-D-4815-03B
		Précontrainte du palier de différentiel	*BE35.30-N-1002-01B
14	Poser la grande couronne avec le différentiel (17) dans le carter de pont arrière		AR35.30-D-4815-04B
		 Ne pas encore monter l'étrier de palier et ne pas encore contrôler le jeu entre dents.
		 Dispositif d'écartement	*460589053100
15	Contrôler le couple de friction de la grande couronne avec différentiel (17)		AR35.30-D-4815-05A
		Force de traction pour la détermination du couple de friction du logement du carter de différentiel (précontrainte)	*BE35.30-N-1003-01B
16	Déposer de nouveau la grande couronne avec le différentiel (17), avec les rondelles d'écartement
17	Déterminer la cote différentielle du pignon d'attaque (10)		AR35.30-D-4815-06B
		 Plaque de mesure	*140589162300
		 Pièce de mesure	*601589012300
		 Comparateur	*001589532100
		 Porte-comparateur	*363589022100
18	Mesurer la cote de base sur le carter de pont arrière et déterminer l'épaisseur de la rondelle d'écartement pour la compensation de la cote de base		AR35.30-D-4815-07C
			AR35.30-D-4815-08A
		Cote théorique de base carter de pont arrière	*BE35.30-N-1004-01B
		 Appareil de réglage	*601589002100
		 Comparateur	*001589532100
		 Pièce de mesure	*601589012300
19	Poser le pignon d'attaque (10) avec logement dans le carter de pont arrière		AR35.30-D-4815-09B
		 Remplacer la bague de compression (6)
		 Mandrin	*318589011500
		 Pont-support	*601589026300
		 Mandrin	*000589101500
		 Mandrin	*312589051500
20	Monter le nouveau joint à lèvres (4) sur le pignon d'attaque		AR35.30-D-4670-02A
		Pâte d'étanchéité SV système de démarrage à flamme, remplacé par : A 001 989 25 20	*BR00.45-Z-1017-01A
		Graisse à base de silicone, 100 g	*BR00.45-Z-1008-06A
		 Mandrin	*460589151500
21	Monter la bride d'accouplement sur le pignon d'attaque (10)		AR35.30-D-4670-03A
		 Le couple de rotation ne doit pas être obtenu par desserrage de l'écrou à collet (1). Sinon la bague de refoulement (6) serait endommagée.
		 Remplacer l'écrou à embase.
		Couple de friction du logement du pignon d'attaque	*BE35.30-N-1001-01B
		 Porte-comparateur	*363589022100
		 Comparateur	*001589532100
		 Clé de maintien	*717589003100
		 Appareil de mesure du couple	*001589492100
22	Vérifier une nouvelle fois la cote de base sur le carter de pont arrière		AR35.30-D-4815-07C
		 Train de pignons poncé : La cote de base théorique doit être obtenue. Train de pignons poli : La cote de base gravée sur la grande couronne de différentiel doit être obtenue.
		Cote théorique de base carter de pont arrière	*BE35.30-N-1004-01B
		 Appareil de réglage	*601589002100
		 Comparateur	*001589532100
		 Pièce de mesure	*601589012300
23	Bloquer l'écrou à collet (1)		AR35.30-D-4670-04A
24	Reposer le différentiel dans le carter de pont arrière		AR35.30-D-4815-04B
		 Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU7 (Modèle Canada) Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU8 (Version nationale USA) Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU9 (Modèle Mexique) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU7 (Modèle Canada) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU8 (Version nationale USA) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU9 (Modèle Mexique)Étrier de palier carter de différentiel sur carter de différentiel	*BA35.30-N-1002-02A
		Jeu entre dents différentiel arrière	*BE35.30-N-1005-01B
		 Dispositif d'écartement	*460589053100
		 Appareil de mesure du couple	*001589492100
		 Porte-comparateur	*363589022100
25	Contrôler la portée du couple conique		AR35.30-D-4815-10A
		 Effectuer les corrections nécessaires en utilisant des rondelles entretoises modifiées
		Pâte à bouchonner, Tube 80 ml BLUE, Diamant	*BR00.45-Z-1002-07A
		 Dispositif de maintien	*601589014000
26	Monter le couvercle de carter (12) avec un joint d'étanchéité neuf sur le carter d'essieu arrière	 Vis couvercle sur carter de pont arrière	*BA35.25-N-1001-01A
27	Poser les deux demi-arbres de roue	Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/62/66/67 avec code ZU9 (Modèle Mexique) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU7 (Modèle Canada) Essieu arrière 741.408 sur type 903.61/66/67 avec code ZU8 (Version nationale USA)	AR35.30-D-0620A
		Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/62/66 avec code ZU9 (Modèle Mexique) Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU7 (Modèle Canada) Essieu arrière 741.130 sur type 904.61/66 avec code ZU8 (Version nationale USA)	AR35.30-D-0620B
28	Poser l'arbre de transmission sur la bride d'accouplement (3)
Remarque technique	Remarques concernant le montage de l'arbre de transmission		AH41.10-N-0001-01A
		 Vis arbre de transmission arrière sur essieu arrière	*BA41.10-N-1002-01B
29	Remplir l'huile sur l'essieu arrière
			AP35.00-D-3501B
30	Monter les roues complètes		AR40.10-D-1100A