B32.25-0012-09
1 | Structure du véhicule | 16 | Essieu AV | |
15 | Soufflet de suspension de la suspension avant |
Fixation supérieure (2~8) et fixation inférieure (9~14) |
2 | Amortisseur avant |
3 | Écrou autobloquant |
4 | Rondelle creuse |
5 | Silentbloc supérieur |
6 | Plaque support de la structure |
7 | Palier caoutchouc inférieur |
8 | Rondelle creuse |
9 | Rondelle creuse supérieure |
10 | Silentbloc supérieur |
11 | Support d'appui fixé sur l'essieu |
12 | Palier caoutchouc inférieur |
13 | Rondelle bombée |
14 | Écrou autobloquant |
B32.25-0043-03
| Déposer | ||
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
1 | Placer le véhicule sur un pont élévateur approprié | L'utilisation d'un pont élévateur avec une capacité suffisante est le mode le plus pratique et le plus sûr de travailler sous le véhicule. | |
Ensuite, le véhicule doit être calé sur quatre ou six grands supports sur la structure avant et à l'arrière afin que les composants de la suspension de chaque essieu puissent être déposés et montés. | |||
2 | Débrancher le câble de masse de la batterie ou couper l'interrupteur principal | Pour les véhicules équipés de moteurs électriques, toujours tenir compte des instructions sur la partie électrique du véhicule. | |
3 | Déposer les roues si nécessaire | Démonter, monter les roues | |
En cas d'utilisation d'un pont élévateur approprié, il n'est pas nécessaire de déposer les roues. | |||
4 | Mettre les soufflets de suspension avant hors pression | Des mouvements excessifs des amortisseurs peuvent entraîner des dommages graves aux amortisseurs. | |
Cette procédure peut faciliter le mouvement de l'essieu avant à travers le pont élévateur ainsi que le desserrage des amortisseurs dans les fixations. | |||
5 | Déposer les écrous autobloquants (3) dans la fixation supérieure et retirer les disques creux (4) et les paliers caoutchouc supérieurs (5) | Afin d'empêcher une rotation des tiges des amortisseurs, le disque creux (4) doit être bloqué par le six pans avec une clé à fourche et l'écrou autobloquant (3) doit être desserré en même temps. | |
Veiller à la position de montage correcte des disques creux et bombés. | |||
6 | Retenir la rondelle bombée (13) dans la fixation inférieure au niveau du six pans et déposer l'écrou autobloquant (14), la rondelle bombée (13) et le palier caoutchouc inférieur (12) | ||
7 | Déposer l'amortisseur et retirer le palier caoutchouc inférieur (7) et la rondelle bombée (8) de ses tiges sur la face supérieure. Retirer le palier caoutchouc supérieur (10) et la rondelle bombée supérieure (9) sur la face inférieure | Veiller au déverrouillage complet des amortisseurs et, le cas échéant, déplacer légèrement l'essieu avant en entraînant le pont élévateur. | |
| Nettoyer | ||
8 | Nettoyer soigneusement tous les composants, en particulier les éléments d'appui sur la structure | Enlever toutes les traces de rouille. | |
Les paliers caoutchouc ne doivent pas être nettoyés avec des solvants. | |||
| Contrôler | ||
9 | Contrôler l'état des amortisseurs | Remplacer les amortisseurs en cas de tiges usées ou endommagées, de corps déformés, de traces de fuite ou de manque d'efficacité. | |
Il est important de prendre en compte que les amortisseurs avant altèrent le comportement directionnel du véhicule. Il est par conséquent recommandé d'utiliser des amortisseurs d'origine et de toujours les remplacer par paire sur le même essieu et des deux côtés. | |||
| Poser | ||
10 | Monter les disques creux (8) et les paliers caoutchouc inférieurs (7) sur les tiges supérieures des nouveaux amortisseurs avant (2) et insérer les tiges dans les plaques d'appui (6) de la structure. Monter les paliers caoutchouc supérieurs (5) et les disques creux (4) à travers la partie supérieure de l'appui | Veiller à la position correcte des disques creux (4). | |
11 | Retenir la rondelle bombée (4) par le biais du six pans avec une clé à fourche et serrer simultanément l'écrou autobloquant (3) au couple prescrit | .Amortisseurs sur cadre de châssis | |
.Amortisseur sur essieu | |||
12 | Monter les disques creux supérieurs (9) et les paliers caoutchouc supérieurs (10) sur les tiges inférieures des nouveaux amortisseurs avant (2) et insérer les tiges dans les supports d'appui fixés sur l'essieu (11). Monter les paliers caoutchouc inférieurs (12) et les rondelles bombées (13) à travers la partie inférieure de l'appui | Veiller à la position correcte des disques creux (13). | |
13 | Retenir la rondelle bombée (13) par le biais du six pans avec une clé à fourche et serrer simultanément l'écrou autobloquant (14) au couple prescrit | Ne pas appliquer de couple excessif, étant donné que la rondelle bombée (13) limite le serrage sur la butée de la tige d'amortisseur (identifiée par la flèche). | |
.Amortisseurs sur cadre de châssis | |||
.Amortisseur sur essieu | |||
14 | Poser les roues si elles sont déposées | Démonter, monter les roues | |
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
15 | Abaisser le pont élévateur du véhicule | ||
16 | Brancher le câble de masse de la batterie ou enclencher l'interrupteur principal | Sur les véhicules équipés de moteurs électriques, toujours respecter les recommandations d'entretien de la partie électronique du véhicule. | |
17 | Effectuer un essai sur route, de préférence en tout-terrain étroit | Contrôler le comportement du véhicule. |
Documents référencés
- ar4010b1101a Démonter, monter les roues
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur