D26.50-0033-01
D26.50-0034-01
1́ Brider l'arbre primaire de la boîte de vitesses dans un dispositif de tension ou dans un étau muni de mordaches.
2 Monter le roulement à aiguilles (32).
3 Monter le pignon de marche arrière(33).
D26.50-0032-01
4 Monter la rondelle de butée (34).
Face arrondie (flèche) vers le bas.
D26.50-0035-01
D26.50-0031-01
5 Mettre en place les pièces coulissantes (36), les ressorts de compression (38) et les billes (37) dans le corps de synchronisation (39) et monter le manchon coulissant (35).
La partie pointue (flèche) du manchon coulissant (35) doit être dirigée vers le haut.
D26.50-0074-01
D26.50-0030-01
6 Monter le circlip (40).
Remplacer le circlip. Ne pas trop étirer le circlip au montage, sinon les pignons ne vont pas.
7 Monter la bague de synchronisation (46) et le cône de synchronisation (41).
D26.50-0036-01
D26.50-0028-01
8 Monter le roulement à aiguilles (42) et le pignon de 5ème (43).
9 Monter la rondelle de butée (44).
D26.50-0026-01
D26.50-0027-01
10 Depuis boîte de vitesses se terminant par 004088
Poser le joint d'arrêt (45)
Ne pas monter de jonc d'arrêt sur les boîtes de vitesses de n° inférieur.
11 Retourner l'arbre primaire.
12 Monter le roulement à aiguilles (30).
D26.50-0024-01
D26.50-0025-01
13 Monter le pignon de 1ère (29).
14 Monter le cône de synchronisation (28), la bague de synchronisation (27) et le cône de synchronisation (26).
Huiler le cône et la bague de synchronisation.
D26.50-0037-01
D26.50-0023-01
15 Mettre en place les pièces coulissantes (24), les ressorts de compression (23) et les billes (22) dans le corps de synchronisation (25) et monter le manchon coulissant (21).
La partie pointue (flèche) du manchon coulissant doit être dirigée vers l'épaulement du corps de synchronisation (flèche).
D26.50-0021-01
D26.50-0038-01
16 Monter le corps de synchronisation avec le manchon coulissant (21).
La partie pointue (flèche) du manchon coulissant (21) doit être dirigée vers le haut.
17 Monter le circlip (17).
Remplacer le circlip. Ne pas trop étirer le circlip lors de la pose, sinon les pignons ne vont pas.
D26.50-0019-01
D26.50-0020-01
18 Monter le cône de synchronisation (18), la bague de synchronisation (19) et le cône de synchronisation (20).
Huiler le cône et la bague de synchronisation.
19 Monter le roulement à aiguilles (16) et le pignon de 2ème (15).
D26.50-0017-01
D26.50-0018-01
20 Monter la rondelle de butée (14) et l'enfoncer à l'aide d'un mandrin approprié.
21 Monter le circlip (13).
Remplacer le circlip. Le circlip ne doit pas être déformé au cours de son écartement sous peine de ne pas pouvoir ajuster les pignons.
D26.50-0015-01
D26.50-0080-01
22 Monter le roulement à aiguilles (12) et le pignon de 3ème (11).
23 Monter la bague de synchronisation (10).
Huiler la bague de synchronisation.
D26.50-0039-01
D26.50-0014-01
24 Mettre en place les pièces coulissantes (6), les ressorts de compression (8) et les billes (7) dans le corps de synchronisation (9) et monter le manchon coulissant (5).
La partie pointue du manchon coulissant (5, flèche) doit être dirigée vers la face droite du corps de synchronisation (flèche).
D26.50-0012-01
D26.50-0013-01
25 Monter le corps de synchronisation avec le manchon coulissant (5).
26 Monter le circlip (4).
Remplacer le circlip. Le circlip ne doit pas être déformé au cours de son écartement sous peine de ne pas pouvoir ajuster les pignons.
D26.50-0010-01
D26.50-0011-01
27 Monter la bague de synchronisation (3) et le cône de synchronisation de 4ème (2).
Huiler la bague et le cône de synchronisation.
28 Monter le roulement à aiguilles (1).
29 Débrider l'arbre primaire.