D26.50-0033-01
D26.50-0034-01
1 Sujetar el árbol secundario del cambio en un dispositivo tensor o en el tornillo de banco con mordazas de protección.
2 Calar el cojinete de agujas (32).
3 Calar la rueda dentada de la marcha atrás (33).
D26.50-0032-01
4 Calar la arandela de tope (34).
El lado redondeado (flecha) hacia abajo.
D26.50-0035-01
D26.50-0031-01
5 Colocar las piezas deslizantes (36), los resortes de compresión (38) y las bolas (37) en el cuerpo de sincronización (39) y calar la corona desplazable (35).
El aguzado (flecha) de la corona desplazable (35) ha de señalar hacia arriba.
D26.50-0074-01
D26.50-0030-01
6 Montar el anillo de retención (40).
Renovar el anillo de retención. Al montar el anillo de retención, no sobredilatarlo, pues de lo contrario no pueden ajustarse las ruedas dentadas.
7 Colocar el anillo de sincronización (46) y el cono de sincronización (41).
D26.50-0036-01
D26.50-0028-01
8 Calar el cojinete de agujas (42) y la rueda dentada de la 5ª marcha (43).
9 Calar la arandela de tope (44).
D26.50-0026-01
D26.50-0027-01
10 Desde núm. final de cambio 004088
Montar el anillo de retención (45).
En caso de cajas de cambios con un núm. final del cambio más pequeño, no montar anillo de retención.
11 Dar la vuelta al árbol secundario del cambio.
12 Calar el cojinete de agujas (30).
D26.50-0024-01
D26.50-0025-01
13 Calar la rueda dentada de la 1ª marcha (29).
14 Calar el cono de sincronización (28), el anillo de sincronización (27) y el cono de sincronización (26).
Aceitar el cono de sincronización y el anillo de sincronización.
D26.50-0037-01
D26.50-0023-01
15 Colocar las piezas deslizantes (24), los resortes de compresión (23) y las bolas (22) en el cuerpo de sincronización (25) y calar la corona desplazable (21).
El aguzado (flecha) de la corona desplazable ha de señalar hacia el collar del cuerpo de sincronización (flecha).
D26.50-0021-01
D26.50-0038-01
16 Calar el cuerpo de sincronización con la corona desplazable (21).
El aguzado (flecha) de la corona desplazable (21) ha de señalar hacia arriba.
17 Montar el anillo de retención (17).
Renovar el anillo de retención. No dilatar en exceso el anillo de retención al efectuar el montaje pues de lo contrario no caben las ruedas dentadas.
D26.50-0019-01
D26.50-0020-01
18 Calar el cono de sincronización (18), el anillo de sincronización (19) y el cono de sincronización (20).
Aceitar el cono de sincronización y el anillo de sincronización.
19 Calar el cojinete de agujas (16) y la rueda dentada de la 2ª marcha (15).
D26.50-0017-01
D26.50-0018-01
20 Calar la arandela de tope (14) y encajarla posteriormente a golpes con un mandril apropiado.
21 Montar el anillo de retención (13).
Renovar el anillo de retención. El anillo de retención no debe doblarse al separarlo pues de lo contrario no caben las ruedas dentadas.
D26.50-0015-01
D26.50-0080-01
22 Calar el cojinete de agujas (12) y la rueda dentada de la 3ª marcha (11).
23 Calar el anillo de sincronización (10).
Aceitar el cono de sincronización.
D26.50-0039-01
D26.50-0014-01
24 Colocar las piezas deslizantes (6), los resortes de compresión (8) y las bolas (7) en el cuerpo de sincronización (9) y calar la corona desplazable (5).
El aguzado de la corona desplazable (5, flecha) ha de señalar hacia el lado plano del cuerpo de sincronización (flecha).
D26.50-0012-01
D26.50-0013-01
25 Calar el cuerpo de sincronización con la corona desplazable (5).
26 Montar el anillo de retención (4).
Renovar el anillo de retención. El anillo de retención no debe doblarse al separarlo pues de lo contrario no caben las ruedas dentadas.
D26.50-0010-01
D26.50-0011-01
27 Calar el anillo de sincronización (3) y el cono de sincronización de la 4ª marcha (2).
Aceitar el anillo de sincronización y el cono de sincronización.
28 Calar el cojinete de agujas (1).
29 Destensar el árbol secundario del cambio.