Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement moteur

AR20.00-W-1011M

Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement moteur

26.02.2016

Moteur

934.9, 936.9 sur type 967

1

Réservoir de compensation

2

Agrafe

3

Contrôleur

4

Écrou moleté

5

Adaptateur

Pfeile

Joint

 Danger !

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation.
Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A



Contrôler

1

Ouvrir la trappe de maintenance

2

Dévisser le bouchon sur le réservoir d'expansion (1)

3

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement, le corriger si nécessaire



Prescriptions concernant les liquides de refroidissement

BB00.40-P-0310-01A



Produit anticorrosion et antigel (spécification 325.5)

BB00.40-P-0325-05A

4

Emmancher l'intérieur du réservoir d'expansion (1) à sec sur la tubulure de remplissage

5

Adapter l'élément caoutchouc de l'adaptateur (5) au diamètre intérieur de la tubulure de remplissage en le faisant tourner

 Adaptateur

*655589006300

6

Visser l'écrou moleté (4) sur l'adaptateur (5)

7

Visser l'appareil de contrôle (3) à fond sur l'adaptateur (5)

 Appareil de contrôle

*001589832100

8

Monter l'adaptateur (5) avec l'appareil de contrôle (3) sur le réservoir d'expansion (1)

9

Accrocher l'agrafe (2) sur l'adaptateur (5) et sur le joint (flèche) de la tubulure de remplissage

 Agrafe

*950589126300

10

Précontraindre les agrafes (2) avec l'écrou moleté (4)

11

Alimenter l'appareil de contrôle (3) en air comprimé et contrôler l'étanchéité du système de refroidissement du moteur


Respecter la pression d'essai et la durée de contrôle.
Sinon, cela pourrait provoquer un endommagement du système de refroidissement du moteur.

Chute de pression dans le système de refroidissement si

*BE20.30-N-1001-01H

12

Effectuer un contrôle visuel de tous les composants guidant le liquide de refroidissement

En cas de chute de pression avec perte de liquide de refroidissement visible



Contrôler le radiateur, le radiateur de chauffage, la pompe à liquide de refroidissement, les durites de liquide de refroidissement, les conduites de liquide de refroidissement et leurs points de jonction, les colliers de serrage, le joint de culasse, le couvercle à trou dessablage ou les bouchons de trou de dessablage, le cas échéant, supprimer les fuites dans le système de refroidissement du moteur.

En cas de chute de pression sans perte de liquide de refroidissement visible



Contrôler s'il y a des fissures sur la culasse

13

Faire baisser complètement la pression d'essai sur l'appareil de contrôle (3)

14

Dévisser l'écrou moleté (4) et enlever les agrafes (2)

15

Enlever l'adaptateur (5) avec l'appareil de contrôle (3) du réservoir d'expansion (1)

16

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement, le cas échéant compléter



Prescriptions concernant les liquides de refroidissement

BB00.40-P-0310-01A



Produit anticorrosion et antigel (spécification 325.5)

BB00.40-P-0325-05A

17

Visser à fond le couvercle sur le réservoir d'expansion (1)

18

Fermer le volet de maintenance

Valeurs de contrôle, système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 470.9, 471.9, 934.9, 936.9

BE20.30-N-1001-01H

Chute de pression dans le système de refroidissement si

Pression d'essai 1,0 bar et durée de contrôle 5 à 10 min

bar

0