Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement moteur

AR20.00-P-1011SC

Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement moteur

19.08.2020

Moteur

176 sur type 223

#[P20.00-A086-76]

1

Bouchon

2

Réservoir d'expansion du liquide de refroidissement

3

Bouchon de contrôle

4

Pompe refoulante

 Avertissement

Risque de blessure en cas de démarrage intempestif du ventilateur

Ne pas mettre les mains dans la zone de danger/de rotation du ventilateur. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.

AS20.40-Z-0001-01A

 Avertissement

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation.
Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

Remarque technique

Remarques concernant le liquide de refroidissement

AH20.00-N-2080-01A

Remarques concernant le niveau du liquide de refroidissement

AH20.00-P-1142-01CW



Déposer

1

Mettre le contact.

2

Régler le chauffage sur puissance maximale.

3

Ouvrir avec précaution le bouchon (1) sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement (2) et diminuer la surpression.

4

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement et la teneur en antigel du liquide de refroidissement.

 Système de refroidissement

*BF20.00-P-1001-02MA

5

Visser le bouchon de contrôle (3) sur le vase d'expansion de liquide de refroidissement (2).

 Bouchon/raccord de contrôle

*210589009100

6

Brancher la pompe refoulante (4) sur le bouchon de contrôle (3).

 Pompe refoulante

*124589242100



Contrôler

7

Appliquer une pression d’essai au système de réfrigération pendant 2 min.


Ne pas dépasser la pression de contrôle indiquée.
Sinon, cela provoque des endommagements sur le système de refroidissement du moteur.

 Il ne doit pas y avoir de perte de pression à l’intérieur pendant les 2 min.

Pression d'essai pour l'épreuve d'étanchéité sous pression du système de refroidissement

*BE20.30-P-1002-01D

8

Effectuer un contrôle visuel des composants conducteurs de liquide de refroidissement et des points de jonction pour vérifier leur état et la présence éventuelle de fuites.

En cas de perte de pression reconnaissable.



Poser

9

Abaisser la surpression via la soupape sur la pompe refoulante (4).

 Pompe refoulante

*124589242100

10

Débrancher la pompe refoulante (4) du bouchon de contrôle (3).

11

Dévisser le bouchon de contrôle (3) sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement (2).

 Bouchon/raccord de contrôle

*210589009100

12

Couper le contact.

13

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement et le taux d’antigel du liquide de refroidissement, rectifier en cas de besoin.

 Système de refroidissement

*BF20.00-P-1001-02MA

14

Monter le bouchon (1) sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement (2).

Valeurs de contrôle système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 176

BE20.30-P-1002-01D

Pression d'essai pour l'épreuve d'étanchéité sous pression du système de refroidissement

Surpression

bar

1,4

 Système de refroidissement

Numéro

Désignation

Type 223 avec moteur 176

BF20.00-P-1001-02MA

Système de refroidissement

Valeur de remplacement en atelier

Circuit principal

Liter

15.2

Circuit basse température

Liter

1.7

Antigel/eau

à -37 °C

%

50/50

Spécifications des ingrédients ou lubrifiants, fiche

BB00.40-P-0310-01A

Spécifications des ingrédients ou lubrifiants, fiche

BB00.40-P-0325-06A

Spécifications des ingrédients ou lubrifiants, fiche

BB00.40-P-0326-06A

à partir de -38 °C

%

55/45