Avis de modifications |
29.10.2019 | Vis de fermeture liquide de refroidissement | BA01.40-B-1005-01H | |
30.10.2019 | Vis de vidange sur radiateur | BA20.20-B-1003-01B | |
30.10.2019 | Vis de vidange tubulure de liquide de refroidissement sur ralentisseur | BA20.20-B-1004-01B | |
30.10.2019 | Vis de vidange huile de refroidissement | BA43.30-B-1014-01E | |
30.10.2019 | Système de refroidissement - état approximatif | BF20.00-B-1001-01SF |
Représenté sur le type 958.4 |
1 | Couvercle |
W20.00-1009-11
2 | Vis de fermeture (refroidisseur) |
3 | Raccord de vidange |
4 | Vis de fermeture (bloc-cylindres) |
W20.00-1008-01
W20.00-1004-01
5 | Vis de purge |
(Uniquement véhicules avec code (BA9) ralentisseur secondaire Voith R 115) | |
6 | Vis de purge |
(Uniquement véhicules avec code (BA1) ralentisseur Voith à puissance optimisée) | |
7 | Échangeur thermique |
(Uniquement véhicules avec code (BA1) ralentisseur Voith à puissance optimisée) |
W20.00-1003-01
W43.30-1210-01
Vidange | |||
Avertissement | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. | |
Remarque technique | Remarques concernant le liquide de refroidissement | . | |
1 | Ouvrir la trappe de maintenance | ||
2 | Retirer le couvercle (1) du réservoir | ||
3 | Régler le sélecteur de température sur le niveau le plus élevé "chaud" et mettre le contact | ||
4 | Démonter l’élément isolant sur la partie inférieure du châssis | ||
5 | Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur | Brancher un flexible à la sortie sur le raccord de vidange (3) puis ouvrir la vis de fermeture (2). | |
Récupérer le liquide de refroidissement qui s’écoule dans un récipient propre. | |||
6 | Evacuer le liquide de refroidissement du bloc-cylindres | Déposer la vis de fermeture (4). | |
Récupérer le liquide de refroidissement qui s’écoule dans un récipient propre. | |||
7.1 | Démonter la vis de purge (5) de la conduite du ralentisseur | Uniquement véhicules avec code (BA9) ralentisseur secondaire Voith R 115. | |
Récupérer le liquide de refroidissement qui s’écoule dans un récipient propre. | |||
7.2 | Démonter la vis de purge (6) de l’échangeur thermique (7) | Uniquement véhicules avec code BA1 (ralentisseur Voith à puissance optimisée). | |
Récupérer le liquide de refroidissement qui s’écoule dans un récipient propre. | |||
8 | Éteindre l’allumage | ||
Remplissage | |||
9.1 | Monter la vis de purge (5) sur la conduite du ralentisseur | Uniquement véhicules avec code (BA9) ralentisseur secondaire Voith R 115. | |
Graisser légèrement la bague d’étanchéité. | |||
.Vis de vidange tubulure de liquide de refroidissement sur ralentisseur | |||
9.2 | Monter la vis de purge (6) sur l’échangeur thermique (7) | Uniquement véhicules avec code BA1 (ralentisseur Voith à puissance optimisée). | |
Graisser légèrement la bague d’étanchéité. | |||
.Vis de vidange huile de refroidissement | |||
10 | Monter la vis de fermeture (4) sur le bloc-cylindres | Remplacer la bague d’étanchéité. | |
.Vis de fermeture liquide de refroidissement | |||
11 | Poser la vis de fermeture (2) sur le refroidisseur et démonter le flexible de vidange | .Vis de vidange sur radiateur | |
12 | Vérifier s’il y a des saletés dans le liquide de refroidissement |
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S’il est trop encrassé, le liquide de refroidissement doit être complètement remplacé : | |||
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Dégraisser et détartrer le système de refroidissement. | |||
13 | Contrôler le niveau de protection antigel dans le liquide de refroidissement avec un outil approprié | Si la part de protection antigel est trop faible, la rectifier ou remplacer le liquide de refroidissement. | |
Moteur 460.9Système de refroidissement - état approximatif | |||
14 | Remplir de liquide de refroidissement | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.Moteur 457 sur type 934.241/251, 958.431/433/434/441/443/444/451/452/453/454/461/471/472/478 | |
15 | Lancer le moteur, purger le système de refroidissement et de chauffage | Verser continuellement du liquide de refroidissement jusqu’au rebord inférieur de la tubulure de remplissage. | |
Faire tourner le moteur du véhicule pendant env. 5 min. en alternant plusieurs régimes moteur | |||
16 | Couper le moteur | ||
17 | Monter le couvercle (1) du réservoir | ||
18 | Contrôler l’étanchéité du système de refroidissement | Contrôle visuel. | |
19 | Monter l’élément isolant sur la partie inférieure du châssis | ||
20 | Fermer la trappe de maintenance |
Quantité de remplissage pour le refroidissement du moteur |
Numéro | Désignation | Moteur 460.9 sur type 963 sauf code B3H (ralentisseur secondaire à eau) | |||
BF20.00-B-1001-01SF | Système de refroidissement - état approximatif | Produit antirouille/antigel CLASSES MB 325.0, MB 325.3 MB 325.5 | Capacité | litros | 39,6 |
Produit déjà dilué | Produit antirouille/antigel CLASSES MB 326.0, MB 326.3 | % | 100 |
Documents référencés
- ah2000n208001a Remarques concernant le liquide de refroidissement
- ar2000b1030tc
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement