1 | Tube d'air de suralimentation |
2 | Tube d'air de suralimentation |
3 | Tubulure d'admission souple |
G2 | Alternateur |
W15.40-1052-11
4 | Connecteur électrique |
5 | Support |
6 | Boîtier de filtre à huile |
6.1 | Cartouche de filtre à huile |
6.2 | Couvercle de filtre à huile |
6.3 | Joint |
7 | Conduite d'huile sous pression |
8 | Bagues d'étanchéité |
9 | Pompe à liquide de refroidissement |
10 | Joint |
11 | Support |
12 | Support |
13 | Vis |
B110 | Émetteur combiné de pression et de température d'huile |
G2 | Alternateur |
W18.20-1009-06
| Déposer, poser | ||
1 | Éteindre l'allumage | ||
Danger | Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-circuit ou sous l'effet d'un arc électrique. Risque d'intoxication dû à l'ingestion d'électrolyte de batterie ou à l'absorption de plomb par la peau ou les orifices du corps. Danger de mort dû à des tensions électriques U >= 30 V AC et U >= 60 V DC. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. Ne verser de l'électrolyte de batterie que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
2 | Séparer le câble de masse de la batterie | ||
Remarque technique | Remarques concernant la batterie | ||
L'accès pour travaux d'entretien et de réparation varie en fonction du type et du fabricant de la carrosserie | |||
3 | Démonter le tendeur de la courroie trapézoïdale | ||
4 | Déposer la tubulure d'admission souple (3) | ||
5 | Dévisser le couvercle de filtre à huile (6.2) | Quand on dévisse le couvercle, l'huile s'écoule du boîtier de filtre à huile (6) et afflue dans le carter d'huile. | |
Couvercle de filtre à huile sur boîtier | |||
6 | Déposer le support (5) | Ne pas démonter les tubes d'air de suralimentation (1, 2). | |
Support pompe de refroidissement | |||
7 | Démonter l'émetteur combiné de pression et de température d'huile (B110) | ||
Uniquement en cas de défaut d'étanchéité ou de remplacement du boîtier de filtre à huile (6). | |||
8 | Déposer le support (11) | Vis alternateur sur support | |
Vis support d'alternateur sur filtre à huile | |||
9 | Dégager l'alternateur (G2) du support (12) et le tourner sur un côté | Ecrou alternateur sur support | |
10 | Démonter la conduite d'huile sous pression (7) du boîtier de filtre à huile (6) | Pose : changer les bagues d'étanchéité (8). | |
11 | Déposer le couvercle de filtre à huile (6.2) | Pose : inspecter la bague d'étanchéité (6.3) du couvercle de filtre (6.2) et la cartouche de filtre à huile (6.1) à la recherche d'endommagement ou d'encrassement. Le remplacer le cas échéant. | |
12 | Déposer le boîtier de filtre à huile (6) au niveau du bloc-cylindres | Démonter la vis (13) avec le boîtier de filtre à huile (6). | |
Remplacer le joint (10). | |||
Boîtier de filtre à huile sur bloc-cylindres | |||
13 | Pose dans l'ordre inverse des opérations | ||
14 | Contrôler le niveau d'huile de graissage | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Bloquer le véhicule pour l'empêcher de rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne toucher aucun composant mobile ou chauffé. | |
15 | Démarrer le moteur | Ne pas accélérer le moteur tant qu'il y a une pression d'huile. La pression d'huile doit s'afficher au bout d'env. 10 s sur le manomètre correspondant. | |
Huile moteur : pression minimale admissible | |||
16 | Arrêter le moteur et en contrôler l'étanchéité | Contrôle visuel |
Documents référencés
- ah5410p000101a Remarques concernant la batterie
- ah5410p000101a
- ar1325b3200a Déposer, poser la courroie trapézoïdale à nervures du tendeur
- ar1840b4133a Déposer, poser le transmetteur de pression d'huile et de température d'huile
- as0000b000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as5410z000101a Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-ci