Contrôler le régulateur et l'alternateur.

AR15.40-P-5000MFC

Contrôler le régulateur et l'alternateur.

22.10.2019

Moteur

260 sur type 118, 177, 247

0100

Système de diagnostic

X11/4x1

Prise de diagnostic



Contrôler

1

Contrôler l'état de la batterie de démarrage (G1).

AR54.10-P-1129MFA

En présence d'un défaut,



Remplacer la batterie de démarrage (G1).

2

Brancher le système de diagnostic (0100) sur la prise de diagnostic (X11/4x1).



AD00.00-P-2000-06MFA

 Avertissement

Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échappement. Risque d'intoxication en cas de contact de composants solides des gaz d'échappement avec la peau.

Porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. Utiliser le système d'aspiration. Éloigner les personnes de la zone de danger.

AS49.00-Z-0001-01A

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

3

Démarrer le moteur et le porter à température de service (env. 80 °C).

4

Contrôler l'alternateur (G2) et le régulateur avec le système de diagnostic (0100).

En présence d'un défaut,



remplacer l'alternateur (G2).

AR15.40-P-5032MFC

5

Arrêter le moteur.

6

Débrancher le système de diagnostic (0100).



AD00.00-P-2000-06MFA